Juan Jover Sañés
piloto de automovilismo español
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Juan Jover Sañés (Barcelona, Cataluña, España; 23 de noviembre de 1903-Sitges, Cataluña, España; 28 de junio de 1960) fue un piloto español de automovilismo y motociclismo que participó en el Gran Premio de España de Fórmula 1 de 1951[1] y fue segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1949.[2]
| Juan Jover Sañés | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Juan Jover Sañés | |
| Nacionalidad | Español | |
| Nacimiento |
23 de noviembre de 1903 Barcelona, Cataluña, España | |
| Fallecimiento |
28 de junio de 1960 (56 años) Sitges, Cataluña, España | |
| Carrera deportiva | ||
| F1 | ||
| Equipos | Maserati | |
| Años | 1951 | |
| Grandes Premios | 1 (0) | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Títulos | 0 | |
Trayectoria
Se inició en el motociclismo a principio de los años 20 y debutó en el automovilismo en el III Trofeo Armangué de 1923, participando en algunas pruebas más durante ese año y el siguiente. En 1941 se proclamó Campeón de España de Motociclismo en 500cc. En 1946 relevó a Alberto Puig Palau durante en 10 vueltas en el Gran Premio Penya Rhin, significando su vuelta al automovilismo con una tercera posición.
En 1947, 1948 y 1949 participaría con la Scuderia Automobilistica Spagnola da Corsa en varios Grandes Premios junto a sus amigos Paco Godia, Salvador Fábregas y César Apezteguía.[3][4] Tras haber alquilado (junto a Godia) dos Delage DS6 3.0 al francés Henri Loveu, la pareja catalana correría en las 24 Horas de Le Mans de 1949 con estos coches, quedando Jover en segunda plaza formando equipo con Loveau y a tan solo una vuelta del ganador, mientras que Godia quedó cuarto junto a Louis Gérard.
En 1950 participó en el Gran Premio Penya Rhin finalizando en la décima plaza, y al año siguiente hizo su única participación en un Gran Premio puntuable para la Fórmula 1, el Gran Premio de España de 1951, aunque no pudo empezar la carrera en el Circuito de Pedralbes debido a una rotura del motor de su Maserati 4CLT/48.[5]
En 1953 participó en la Subida a la Rabassada con dos monturas diferentes (un Maserati FII y un Cisitalia 1100), siendo segundo y tercero. Con la participación precipitada de ENASA en las 24 Horas de Le Mans, Jover fue elegido como piloto oficial de aquella prueba para una de sus monturas, pero durante los entrenamientos un sufrió un accidente que provocaron la retirada de los poco preparados Pegaso de la prueba[6] y le originó una serie de intervenciones encaminadas a salvar su pierna izquierda, lo que le mantuvo alejado de las pruebas algunos meses.[7]
Durante los años posteriores siguió participando en algunas carreras en cuesta (logrando vencer al fin la Cuesta de la Rabassada en 1958) y en circuitos de Barcelona y Madrid. Dos semanas después de anunciar su retirada de las carreras, falleció en un accidente de tráfico al precipitarse al mar en las Costas del Garraf.[8]
Entre 1963 y 1968 se disputó en el Circuito de Montjuic el trofeo Juan Jover en su honor.
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
24 Horas de Le Mans
| Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 |  Henri Loveau |
Henri Loveau |
Delage D6S-3L | S 3.0 | 234 | 2.º | 1.º |
| 1953 |  ENASA |
 Paul Metternich |
Pegaso Z-102 Barchetta | S 3.0 | - | WD | WD |
