Línea 3 del Metro de Lima y Callao
línea del metro de Lima y Callao
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La línea 3 del Metro de Lima, perteneciente al sistema de transporte masivo del Metro de Lima y Callao, es un proyecto que conectará la ciudad de Lima de norte a sur, en un recorrido de 35 km y 28 estaciones en los distritos de Comas, Los Olivos, Independencia, San Martín de Porres, Rímac, Lima, Lince, San Isidro, Miraflores, Santiago de Surco y San Juan de Miraflores. [2][3] Se estima que su construcción e inauguración se de en la década de 2030.
 Línea 3 | ||
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 El trazo en color cyan representa el recorrido aproximado de la línea 3 | ||
| Lugar | ||
| Área abastecida | Comas, Los Olivos, Independencia, San Martín de Porres, Rímac, Lima, Lince, San Isidro, Miraflores, Santiago de Surco y San Juan de Miraflores | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro de Lima y Callao | |
| Inauguración | Década de 2030 | |
| Inicio | El Álamo | |
| Fin | Pedro Miotta | |
| Depósitos | 2[1] | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 34.3 km[1] | |
| Vías | 2 | |
| Estaciones | 27[1] | |
| Sistemas de seguridad | GoA 4 Driverless | |
| Características | Subterráneo | |
| Explotación | ||
| Estado | En proyecto (2030-2040 aprox.) | |
| Pasajeros | 2.000.000 por día (proyectado)[1] | |
| Flota | Alstom Metrópolis 9000 | |
| Autoridad | Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao | |
| Mapa | ||
 Mapa esquemático | ||
| Líneas relacionadas | ||
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Historia
Se encuentra proyectada desde 2010, con la expedición del Decreto Supremo N.º 059-2010-MTC, que definió la Red Básica del Metro de Lima. El 22 de agosto de 2014, la agencia Proinversión informó que siete postores se presentaron con sus propuestas técnicas y económicas para los estudios de la línea 3 del Metro de Lima.[4] La adjudicación de los estudios se otorgó al consorcio MetroTres integrado por Price Water House Coopers, Ingerop, Metropolitana Milanese y Alpha Consult, que propuso el recorrido, diseño y monto de inversión aproximado de US$ 5,000 millones en 2015.[5]
El 10 de enero de 2023, el presidente del Consejo de Ministros, Alberto Otárola, anunció que desde el Ejecutivo se asignará un monto de S/ 252 millones para el gerenciamiento y la adquisición de predios para avanzar con el proyecto de la Línea 3 del Metro de Lima. En diciembre de 2023, el Gobierno del Perú oficializó la constitución de un Fideicomiso de Titulización para el financiamiento de proyectos de infraestructura de transporte y de la movilidad urbana en Lima y Callao.[6][7]
El 26 de agosto de 2024, la ATU confirmó que la Línea 3 del Metro de Lima y Callao será 100% subterránea, con una longitud de 34.8 km, 28 estaciones, y unirá los distritos de Comas y San Juan de Miraflores en tan solo 56 minutos.[8]
El 25 de noviembre de 2024, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes hizo la presentación de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao a representantes de 29 embajadas acreditadas en el Perú, con el objetivo de facilitar la colaboración internacional para ejecutar estos proyectos bajo el mecanismo de proyecto Estado a Estado.
El 11 de marzo de 2025, El ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, planteó el objetivo de adjudicar los proyectos de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao el año 2026, los cuales involucran una inversión superior a los 10,600 millones de dólares,[9] así mismo la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) aseguró que los proyectos de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima podrían desarrollarse de manera paralela.[10]
El 7 de abril del 2026, el presidente de Proinversión, Luis Del Carpio, anunció que el gobierno peruano alista un decreto supremo para incorporar el proyecto de la Línea 3 a la cartera de Asociaciones Público-Privadas priorizadas, con lo que se podrá iniciar la estructuración financiera para su futura ejecución. La inversión estimada asciende a S/36.000 millones. Esta normativa estaría lista en un máximo de dos semanas. Con ello se podrá iniciar la estructuración financiera, considerada la fase inicial antes de su ejecución. Cabe precisar, que la Línea 3 del Metro formaba parte del Plan Nacional de Infraestructura (PNI), pero este fue retirado a fines de marzo de 2026. El presidente de la ATU explicó que esto se debe a que aún no se cuenta con un modelo de financiamiento estructurado.[11]
Conexión con el ferrocarril Callao - Barranca
Desde 2015, pobladores y autoridades de los distritos de Lima Norte, clamaban que la ruta se extiendiera hasta el distrito de Ancón al norte de la Provincia de Lima. Como consecuencia, en 2025, el MTC declaró que los pobladores de Puente Piedra y Ancón podrán hacer uso de la línea 3 a través del ferrocarril Callao - Barranca, que tendrá una estación intermodal en Pro (cruce de Canta Callao con la Panamericana Norte), cuyos estudios de preinversión se realizan desde 2024.[12]
Monto de inversión
El organismo público de inversión privada Proinversión indicó el 24 de octubre de 2014 que la inversión aproximada tanto para la línea 3 como para la línea 4 será aproximadamente de US$.5,000 millones cada una, teniendo en cuenta las características de las mismas. Actualmente, ya se encargaron los estudios de la línea 3 y los estudios para la línea 4 deben encargarse en los próximos meses.[13] Asimismo, el 10 de enero de 2016, los estudios hechos por el consorcio MetroTres fueron registrados en el SNIP, y posteriormente, a evaluación del MEF, los estudios estimaron una inversión de S/19.000 millones para la construcción, compra de trenes y otros gastos importantes. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones tiene previsto realizar la licitación pública entre septiembre y octubre de 2016.[14]
En enero de 2021, el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), manifestó que la línea 3, que conectará a 13 distritos de Lima y el Callao, contará con una inversión aproximada de casi US$ 7,000 millones.
Las avenidas por las que se cruzará serán: Chillón-Trapiche, carretera Panamericana Norte, Tacna, Inca Garcilaso de la Vega, Arequipa, José Larco, Alfredo Benavides, carretera Panamericana Sur y Pedro Miotta.
Estaciones
Según el estudio de factibilidad encargado por el MTC, la línea 3 contará con las siguientes estaciones
