Línea M1 (Metro de Estambul)
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 Línea M1 Yenikapı-Aeropuerto Atatürk/Kirazlı | ||
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| Lugar | ||
| Área abastecida | Estambul: Fatih, Eyüpsultan, Bayrampaşa, Esenler, Güngören, Bakırköy, Bahçelievler, Bakırköy, Bağcılar | |
| Descripción | ||
| Tipo | Ferrocarril metropolitano | |
| Sistema | Metro de Estambul | |
| Inauguración | 3 de septiembre de 1989 | |
| Inicio | Yenikapı | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 26,8 km (16,7 mi) | |
| Estaciones | 23 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") | |
| Electrificación | 750 V CC catenaria | |
| Explotación | ||
| Líneas | 2 | |
| Velocidad media | 70 km/h (43,5 mph) | |
| Operador | Metro İstanbul | |
La línea M1, oficialmente conocida como la línea de metro M1 Yenikapı-Aeropuerto Atatürk/Kirazlı (en turco: M1 Yenikapı-Atatürk Havalimanı/Kirazlı metro hattı), también conocida como el Metro Ligero de Estambul (en turco: Hafif Metro), es una línea de tránsito rápido del Metro de Estambul. Se representa con el color rojo en los mapas y letreros de ruta. Inaugurada en 1989, fue la primera línea de tránsito rápido en Estambul y en Turquía, y su apertura marcó el inicio del renacimiento del transporte masivo en las ciudades turcas.
La M1 consta de dos servicios de tren, M1a y M1b. Ambos servicios circulan por la misma línea desde Yenikapı hasta Otogar, donde el M1B se desvía hacia Kirazlı, mientras que el M1A continúa en la línea original hacia el Aeropuerto Atatürk. La M1 cuenta con 23 estaciones en servicio, de las cuales 11 están subterráneas y 3 elevadas,[1] y la longitud total de la línea es de 26,8 kilómetros (16,7 mi). A pesar de que la M1 está completamente separada del tráfico, se considera una línea de metro ligero debido a la capacidad de pasajeros relativamente baja en comparación con otras líneas del sistema.
En noviembre de 2014, se inauguró la extensión desde Aksaray hasta Yenikapı.[2]
