Last Run: 100 Million Yen's Worth of Love & Betrayal
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Satoshi Sugahara
| Last Run: 100 Million Ten's Worth of Love & Betrayal | ||
|---|---|---|
| Título | Rasuto ran: Ai to uragiri no hyaku-oku en - shissô Feraari 250 GTO | |
| Ficha técnica | ||
| Dirección | ||
| Producción |
Hideo Amino (TV Tokyo) Satoshi Sugahara | |
| Guion | Keiwa Okada | |
| Historia | Kazuki Sawada | |
| Música | Tomio Terada | |
| Fotografía | Seiichi Harada | |
| Protagonistas |
Kôichi Iwaki Hisako Manda Toshio Shiba Shingo Yamashiro Naoko Iijima Pietro Giorgio Bersani Miyuki Iijima | |
| Ver todos los créditos (IMDb) | ||
| Datos y cifras | ||
| País |
 Japón | |
| Año |
1991 1992 (VHS) | |
| Género | Acción. Crimen. Telefilm. | |
| Duración | 96 min. | |
| Idioma(s) |
Japonés Italiano Inglés | |
| Compañías | ||
| Productora |
TV Tokyo Pony Canyon | |
| Distribución | TV Tokyo Video | |
| Ficha en IMDb Ficha en FilmAffinity | ||
Last Run: 100 Million Yen's Worth of Love & Betraya (en japonés: 疾走フェラーリ250GTO/ラスト・ラン〜愛と裏切りの百億円, Shissō Feraari 250 GTO / Rasuto ran: Ai to uragiri no hyaku-oku en ?) también conocida como Last Run: 100 Million Ten's Worth of Love & Betrayal, es una película para la televisión japonesa dirigida por Takashi Miike, emitida por primera vez por TV Tokyo el 30 de diciembre de 1991,[1]y lanzada en VHS el 21 de octubre de 1992.[2]«Last Run» es el tercer trabajo como director de Takashi Miike y su primero trabajo para televisión.[3]
Morita, un expiloto de carreras apodado «Run Kamikaze», participará como intermediario en una subasta en la que se exhibirán insólitos y antiguos coches de carreras italianos. Sin embargo, un rico hombre de negocios está planeando sabotear la subasta para conseguir los coches lo más barato posible.[4]
Reparto
| Actor | Papel |
|---|---|
| Kôichi Iwaki | Morita |
| Hisako Manda | |
| Toshio Shiba | |
| Shingo Yamashiro | Kurosawa |
| Naoko Iijima | |
| Pietro Giorgio Bersani | |
| Miyuki Iijima | |
| Gianpiero Pirini | |
| Kimie Shingyoji | |
Recepción
En una reseña de Asian Movie Pulse, el crítico Panos Kotzathanasis escribió: «Aparte de su valor biográfico, “Last Run” no tiene mucho que ofrecer como película, ya que la historia está llena de clichés cursis y una atmósfera general que difícilmente se podría llamar cinematográfica, siendo el único atractivo de la película que fue filmada en Italia con Ferraris reales y algunos comentarios socioeconómicos».[4]
