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Lynk & Co 06
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El Lynk & Co 06 (en chino simplificado, 领克06; pinyin, Lǐng kè 06 ) es un SUV crossover subcompacto fabricado por el fabricante chino-sueco Lynk & Co que se ubica por debajo de Lynk & Co 01. Se basó en la misma plataforma que el crossover subcompacto Geely Binyue y salió a la venta el 7 de septiembre de 2020.[1]
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| Lynk & Co 06 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Lynk & Co (Geely) | |
| Diseñador | Jon Rådbrink, Alessia Ombrella, Ignacio Fernández Miño | |
| Producción | 2020–hoy | |
| Período | 2020-hoy | |
| Configuración | ||
| Segmento | Crossover subcompacto (B) | |
| Plataforma |
Plataform Geely BMA Geely BMA Evo platform (EM-P) | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4340 mm (170,9 plg) | |
| Anchura | 1820 mm (71,7 plg) | |
| Altura | 1625 mm (64,0 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2640 mm (103,9 plg) | |
| Peso | 1426-1650 kg (3143,8-3637,6 lb) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | ||
| Mecánica | ||
| Transmisión | Doble embrague de 7 velocidades 7DCT | |
| Sitio web | https://www.lynkco.com/lynkco06 | |
Descripción general
El Lynk & Co 06 se comercializó como un crossover subcompacto y se posicionó por debajo del Lynk & Co 02.[1] El Lynk & Co 06 ofrece dos opciones de motorización: un motor de gasolina y un sistema híbrido enchufable . El primero en lanzarse fue un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros que produce 175 HP (130 kW; 177 CV) y 265 N·m (195 lb·pie; 27 kg·m) de par, acoplado a una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. La versión híbrida enchufable del Lynk & Co 06 tiene 187 caballos (139 kW; 190 CV) y combina un motor de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros con uno de 80 caballos (60 kW; 81 CV).[2]
Vista trasera
Interior
VIsta frontal
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Lynk & Co 06 EM-P
En julio de 2023, se presentó el Lynk & Co 06 EM-P. El vehículo utiliza el lenguaje de diseño Lynk & Co de segunda generación y está equipado con el sistema de propulsión EM-P, con una configuración de motor dual P1 + P3. Está propulsado por un motor BHE15 NA de 1.5L, que alcanza una potencia máxima de 88 kW, acoplado a la transmisión 3DHT. La potencia del motor P3 es de 160 kW, y la potencia máxima combinada y el par motor alcanzan los 220 kW y 568 Nm. El vehículo lleva una batería de 19,09 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de 102 kilómetros. [1]
Lynk & Co 06 EM-P
Vista trasera
