MF 77
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Fabricante
Alstom, CEM-Oerlikon, Creusot-Loire, ANF-Industry, Jeumont-Schneider
Año fabricación
1976-1986
Unidades fabricadas
985 trenes
(197 unidades)
(197 unidades)
Ancho de vía
1 435 mm
| MF 77 | ||
|---|---|---|
| Tren de rodadura férrea | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Alstom, CEM-Oerlikon, Creusot-Loire, ANF-Industry, Jeumont-Schneider | |
| Año fabricación | 1976-1986 | |
| Unidades fabricadas |
985 trenes (197 unidades) | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1 435 mm | |
| Composición |
Tres coches M-B-M Cuatro coches: M-N-A-M Cinco coches: M-B-NA-B-M, M-N-A-B-M o S-N-NA-N-S | |
| Velocidad máxima | 70 Km/h | |
| Longitud | 150 m | |
| Peso | 261 t | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Palancas de alarma | |
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El MF 77 (Matériel roulant sur Fer 1977) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 1978, cuando la RATP decidió reformar las líneas 7, 8, 13 para el uso de trenes con rodadura férrea, por lo que solo funciona en estas líneas.
Las líneas 7, 8 y 13 del metro de París fueron convertidas a rodadura férrea debido a los tramos prolongados en que circulan al aire libre, en donde se producía mucho ruido y vibraciones al usar trenes de material férreo estándar.
