MP 05
From Wikipedia, the free encyclopedia
Fabricante
Alstom
Año fabricación
2008–2015
Unidades fabricadas
67 trenes
(335 coches)
(335 coches)
Ancho de vía
1435 mm
| MP 05 | ||
|---|---|---|
| Tren de rodadura neumática | ||
 Un tren MP 05 en la estación Château de Vincennes. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Alstom | |
| Año fabricación | 2008–2015 | |
| Unidades fabricadas |
67 trenes (335 coches) | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Composición |
6 coches: S-N-N-N-N-S | |
| Velocidad máxima | 80 km/h | |
| Longitud | 90.280 m | |
| Anchura | 2.440 m | |
| Altura | 3.480 m | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | Palancas de alarma | |
El MP 05 (Matériel roulant sur Pneumatiques 2005) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 2008, cuando la RATP decidió reformar la línea 1 para el uso de trenes automáticos después de la apertura de la línea 14, y para una extensión de esta línea.
La línea 1 del metro de París fue convertida a rodadura neumática debido a los tramos prolongados en que circula al aire libre, en donde se producía mucho ruido y vibraciones al usar trenes de material neumático estándar. El diseño está basado en el modelo MP 89CA, mientras que su tracción está basada en el MPL-85 del Metro de Lyon
