Moskvitch 407
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| Moskvitch 407 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Moskvitch | |
| Fábricas | MZMA | |
| Período | 1958-1964 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías |
Sedán 4 puertas Familiar 5 puertas Sedán de entregas de 3 puertas | |
| Configuración | Motor L-4 OHV, 1358 cc, 45 hp (34 kW) de 4500 rpm. Transmisión de 3 o 4 velocidades, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4055 mm / 1540 mm | |
| Longitud | 4055 milímetros | |
| Anchura | 1540 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Moskvitch 402 | |
| Predecesor | Moskvitch 401 | |
| Sucesor | Moskvitch 408 | |
El Moskvitch 407 es un vehículo hecho por la empresa soviética Moskvitch, introducido en 1958 como un desarrollo del Moskvitch 402 y solo difiere del Moskvitch 403 en el motor.
El motor que usaba era un L-4 de 1358 cc con 45 hp y 34 kW, además de eso, tenía una caja de tres velocidades, la cual, en 1960 fue cambiada por una de cuatro, ambas con cambios en línea. A diferencia del Moskvitch 410, este es más rápido, viajando a 115 km/h (71 mi/h) y solo de tracción delantera en vez de en las cuatro ruedas, aunque los dos tienen el mismo tipo de motor.
Su producción terminó en 1964.
