Motor Type X
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| Motor Type X | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Otros nombres | Motor X | |
| Fabricante |
Groupe PSA Renault | |
| Período | 1972-1990 | |
| Configuración | ||
| Tipo | L4 | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Gasolina: 1.0 L 45 CV 1.1 L 50-66 CV 1.2 L 57-90 CV 1.4 L 60-112 CV | |
| Otros modelos | ||
| Sucesor |
Motor PSA TU (Groupe PSA) Motor Cléon-Fonte (Renault) | |
El motor Type-X es un motor diseñado por la empresa conjunta Française de Mécanique y utilizado en modelos pequeños de Peugeot, Citroën y Talbot. Fue sustituido progresivamente entre 1987 y 1990 por su sucesor, el Motor PSA TU.
Este motor también fue usado por Renault en el Renault 14. En el año 1982 el Renault 14 fue sustituido por el Renault 11 y Renault dejó de usar el motor Type-X usando su propio motor, el Cléon-Fonte.
| Tipos de motores (Française de Mécanique) | 108 | 109 - 121 | 129 - 145 | 150 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Designación PSA | XV | XW | XZ | XL | XY |
| Designación Renault | X5G(*) - X6G(*) | X5J - X6J(*) | |||
| Cilindrada | 954 cm³ | 1124 cm³ | 1218 cm³ | 1288 cm³ | 1360 cm³ |
| Diámetro (mm) | 70 | 72 | 75 | 76 | 75 |
| Carrera (mm) | 62 | 69 | 69 | 71 | 77 |
(*) Estos nombres nunca se han utilizado, es una extrapolación de estos motores en el nuevo sistema de designación de motores Renault.
Al principio, Renault y Peugeot usaban los mismos tipos de motores (designaciones Française de Mécanique), en la década de 1980, cada uno usaba sus propias designaciones.
El "motor X" tipo X5J (1360 cm³) del Renault 14 GTL (de 1982) es el único que se beneficia de las nuevas designaciones de Renault. La designación de los motores está organizada en 3 caracteres: una letra, un número, una letra (Ejemplo: C1J, X5J, F2N ...).
- La primera letra designa el bloque del motor: X ("motor X") o C ("motor Cleon-Fonte") ...;
- El número corresponde al tipo de motor: 5 para gasolina de culata semiesférica, carburador de cuerpo único; 6 para gasolina con cabeza semiesférica, carburador de doble cuerpo; ...
- La última letra corresponde a la capacidad cúbica:
- G de 1150 a 1249 cm³
- J de 1350 a 1449 cm³
El XV tiene una cilindrada de 954 cm³, con un diámetro de 70.0 mm y una carrera de 62.0 mm.
| Versión | Distribución | Potencia máxima | Par motor | Alimentación | Catalizador | Normativa de anticontaminación | Usos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XV3 | 8 válvulas (SOHC) | 45 CV (33 kW) @ 6000 rpm | 66 Nm @ 3000 rpm | Carburación Solex 32 PBISA 11 | No | Euro 0 | Peugeot 104 |
| XV5 | 8 válvulas (SOHC) | 45 CV (33 kW) @ 6000 rpm | 66 Nm @ 3000 rpm | Carburación Solex 32 PBISA 11 | No | Euro 0 | Peugeot 104 Peugeot 205 Citroën LNA Citroën Visa Talbot Samba |
| XV8 | 8 válvulas (SOHC) | 45 CV (33 kW) @ 6000 rpm | 66 Nm @ 3000 rpm | Carburación Solex 32 PBISA 11 | No | Euro 0 | Peugeot 104 Peugeot 205 Citroën LNA Citroën Visa Talbot Samba |
