Paul Tracy

Luego de iniciarse en el karting, Tracy fue campeón 1985 de la Fórmula Ford Canadiense. A los 17 años de edad se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de la CanAm. Desde 1988 hasta 1990 compitió en la Indy Lights, conquistando el título en el último año con nueve victorias en catorce carreras. En 1991 debutó en la CART World Series en Long Beach, y luego no logró clasificar para las 500 millas de Indianápolis.

A mitad de la temporada 1991, Tracy se convirtió en piloto de pruebas de Penske Racing y participó de tres fechas, con un séptimo puesto en Nazareth como mejor resultado. Pese a acordar participar en unas pocas fechas de la temporada 1992, terminó corriendo en 11 de las 16 fechas en sustitución de un lesionado Rick Mears. Obtuvo dos segundos puestos, un tercer lugar y una cuarta colocación, quedando 12.º en el clasificador final.

En su primera temporada completa en la CART (1993), Tracy ganó cinco fechas (Long Beach, Cleveland, Toronto, Road America y Laguna Seca), terminó segundo en una y tercero en dos, por lo cual resultó tercero por detrás de los excampeones de Fórmula 1 Nigel Mansell y Emerson Fittipaldi. En 1994, venció en tres competencias (Detroit, Nazareth y Laguna Seca) y obtuvo dos segundos lugares y tres terceras colocaciones adicionales, de manera que quedó en la tercera posición final por detrás de sus compañeros de equipo Fittipaldi y Al Unser Jr., en esa misma temporada fue piloto de pruebas del equipo Benetton en la Fórmula 1.

Tracy pasó a Newman/Haas Racing para la temporada 1995. Triunfó en Surfers Paradise y Milwaukee Mile y consiguió tres segundos puestos, pero ocho abandonos lo relegaron a la sexta colocación final. En 1996 retornó a Penske pero le fue aún peor: consiguió apenas un tercer puesto y un cuarto, concluyendo el año en 13.^eɽ lugar. Al año siguiente combinó un segundo puesto en la fecha inaugural y una racha de tres victorias antes de promediar el certamen (Nazareth, Jacarepaguá y Gateway) con cinco abandonos en las cinco últimas fechas, con lo cual el canadiense concluyó en quinta posición.

Team Green fichó a Tracy y el británico Dario Franchitti para la temporada 1998 de la CART. Sus mejores resultados ese año fueron tres quintos puestos y finalizó en 13.^eɽ lugar. En 1999, consiguió dos victorias en Milwaukee y Houston, tres segundas colocaciones y dos terceros lugares, y quedó tercero en la tabla final tres Juan Pablo Montoya y Franchitti. El canadiense alternó tres victorias (Long Beach, Road America y Vancouver) y tres terceros puestos con ocho abandonos en 2000 y quedó quinto.

Luego de arrancar la temporada 2001 con dos auspiciosos terceros puestos y un cuarto, Tracy sufrió una racha de cinco abandonos consecutivos. Luego consiguió un nuevo cuarto puesto pero, combinado con cinco abandonos más, el canadiense resultó 14.º. Volvió a vencer en 2002 (Milwaukee) y obtuvo un segundo puesto y dos terceros, pero 10 abandonos en 19 carreras le significaron un 11.º puesto final. Ese mismo año corrió las 500 millas de Indianápolis. Cerca del final de la carrera, adelantó al líder, Hélio Castroneves, al mismo tiempo que se desplegaba una bandera amarilla; Castroneves fue declarado vencedor.