Puente Libertador General San Martín
puente internacional sobre el Río Uruguay
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El Puente Libertador General San Martín es un puente carretero internacional que cruza el río Uruguay, que une Argentina y Uruguay. Une la zona de Puerto Unzué, cercana a Gualeguaychú en la provincia argentina de Entre Ríos, con Fray Bentos, capital del departamento uruguayo de Río Negro. La obra tiene una longitud total de 5365 m (4220 m en jurisdicción argentina y 1145 m en jurisdicción uruguaya) incluyendo el puente y los accesos,[1] lo que lo convierte en el puente internacional más largo de América Latina, y el tercero más largo.
Entre Ríos (ARG)
Río Negro (URU)| Puente Libertador General San Martín | |||||
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Vista del puente | |||||
| Ubicación | |||||
| País |
 Argentina Uruguay | ||||
| División |
Entre Ríos (ARG) Río Negro (URU) | ||||
| Ubicación | Departamento Gualeguaychú y Departamento de Río Negro | ||||
| Coordenadas | 33°06′02″S 58°14′55″O | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente internacional y Puente carretero | ||||
| Cruza | Río Uruguay | ||||
| Material | Hormigón postensado | ||||
| Largo | 3,41 km | ||||
| Luz | 222 m | ||||
| Ancho | 11,3 m | ||||
| Gálibo | 45 m | ||||
| Mantenido por | Comisión Administradora del Río Uruguay | ||||
| Peaje | 13 000 pesos argentinos convertible, 400 Pesos uruguayos, 8 dólares estadounidense y 3000 pesos argentinos convertible | ||||
| Historia | |||||
| Ingeniero | Alberto Ponce Delgado | ||||
| Construcción | 1972 - 1976 | ||||
| Coste | 21 700 618,52 dólares estadounidense | ||||
| Inauguración | 16 de septiembre de 1976 | ||||
| Mapa de localización | |||||
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| Situación | |||||
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Datos técnicos
- Vano principal: 222 m de luz entre ejes de pilas.
- Altura: 45 m en el ancho del canal principal de navegación, referida al cero de Fray Bentos.[2]
- Ancho: 8,30 m de calzada, y dos veredas de 1,50 m cada una.
Historia
El proyecto para la construcción del Puente Libertador General San Martín comenzó en 1960, a cargo de una comisión binacional, y se decidió que el mejor lugar de emplazamiento sería entre Puerto Unzué y Fray Bentos. En 1967 los dos países firmaron un acuerdo de ratificación, y en 1972 dio comienzo la construcción, avalada por el Consorcio Puente Internacional, con un costo de 21,7 millones de dólares. Se inauguró el 16 de septiembre de 1976.[3] Opera para uso público y con peaje.[4]
Es el tercer puente más largo de América Latina por detrás del Puente General Rafael Urdaneta.
