Puente de Öland
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El puente de Öland (en sueco: Ölandsbron) es un puente de carretera que salva el estrecho de Kalmar, un estrecho del mar Báltico, y que conecta Kalmar (parte continental de Suecia) con la isla de Öland. Tiene 6072 m de longitud, 13 m de anchura y 36 m de altura. Está apoyado en 156 pilares, y tiene una característica joroba en su extremo occidental. Fue inaugurado el 30 de septiembre de 1972, siendo uno de los más largos de toda Europa.[1]
| Puente de Öland | ||
|---|---|---|
| Ölandsbron | ||
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| Ubicación | ||
| País |
 Suecia | |
| Ubicación | Suecia | |
| Coordenadas | 56°40′30″N 16°25′00″E | |
| Características | ||
| Tipo | Puente carretero y Puente viga | |
| Cruza | Estrecho de Kalmar | |
| Vía soportada | Swedish county road 137 | |
| Material | Hormigón armado | |
| Largo | 6072 m | |
| N.º de vanos | 157 | |
| Luz | 130 m | |
| Ancho | 13 m (dos carriles en cada sentido de circulación) | |
| Alto | 36 m | |
| Mantenido por | Dirección General de Tráfico de Suecia | |
| Historia | ||
| Construcción | 1967-1972 | |
| Coste | 80 millones de kr. | |
| Inauguración | 30 de septiembre de 1972 | |
| Mapa de localización | ||
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El puente costó 80 millones de coronas suecas. La construcción llevó 4,5 años, y cerca de 100 mil metros cúbicos de hormigón. El puente se construyó también para el transporte de agua dulce del continente a la isla Öland. El proyecto del puente ha recibido mucho apoyo, pero también protestas. La principal objeción era que el puente amenaza el medio ambiente.[2][3]
