Renault 5 E-Tech Electric

El Renault 5 EV se anunció en enero de 2021 como parte del plan estratégico "Renaulution" del Groupe Renault que cubre el período 2021-2025+; la marca Renault ha calificado su esfuerzo como "Nouvelle Vague" (Nueva Ola), con el objetivo de ofrecer la línea más completa de celdas de combustible electrificadas y de hidrógeno para 2025.^[1] El R5 EV de producción está programado para lanzarse en 2024.^[2]

El prototipo R5 utiliza una pequeña variante EV de la plataforma de la familia de módulos comunes Renault-Nissan, denominada CMF-B EV. El CMF–B EV se utilizará en otros automóviles pequeños que se lanzarán próximamente, incluida una versión eléctrica de un Renault 4 revivido.^[3] Renault inicialmente negó que el 5 EV reemplazaría al Zoe,^[4] pero luego revirtió su postura.^[5] Se espera que la estandarización de la plataforma y la tecnología de la batería reduzca los costos de producción en un 33 % en comparación con el Zoe, ya que muchos componentes se reutilizan de la plataforma CMF-B utilizada en el Clio V.^[6] El Renault 5 EV compartirá plataforma con el próximo Nissan Micra EV.^[7]

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  En el Salón del automóvil de Zúrich de 2024
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  Vista lateral-trasera
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  Vista lateral-trasera en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2024
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  Interior
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  Alpine A290 GTS
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  Vista lateral-trasera
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  Interior

Una versión deportiva restomod del Renault 5 Turbo, denominada Renault R5 Turbo 3E e inspirada en el 5 Turbo y el Turbo 2,^[8] se presentó en el Chantilly Concours d'Elegance el 25 de septiembre de 2022,^[9] también estando presente en el Salón del Automóvil de París de 2022. El automóvil fue desarrollado y construido por Ligier con el aporte de Yvan Muller.^[10]

Está fabricado sobre un chasis tubular con carrocería de fibra de carbono, usando dos motores de tracción eléctrica, uno para cada rueda trasera.^[11] La batería tiene una capacidad de almacenamiento de 42 kWh.^[12] El chasis es una estructura espacial de acero compatible con la FIA.^[13] El peso total del automóvil es de 1500 kg, de los cuales 520 kg son de la batería.^[14]

El Renault 5 E-Tech eléctrico, lanzado en octubre de 2024, ha sido reconocido como Coche del Año en Europa en 2025,^[15][16] compartiendo el galardón con el Alpine A290. Este modelo ha sido clave en la ofensiva eléctrica de Renault, ofreciendo una opción asequible y de altas prestaciones en el mercado de vehículos eléctricos. El jurado destacó su diseño retro, experiencia de conducción placentera y precio competitivo, factores que contribuyeron a su elección como ganador.^{[cita requerida]}

Este reconocimiento marca la segunda victoria consecutiva para Renault en este certamen, ya que en 2024 el Renault Scénic E-Tech también fue nombrado "Coche del Año en Europa".^{[cita requerida]}

El Renault 5 E-Tech recibió generalmente críticas positivas por parte de publicaciones automovilísticas, especialmente por su rendimiento, dinámica de conducción, diseño y materiales de alta calidad. Fue muy bien valorado en comparación con alternativas y modelos de coches competidores. Las críticas se centraron principalmente en los asientos traseros reducidos y el espacio de almacenamiento limitado.^[17][18][19] En general, la recepción fue positiva, con muchas publicaciones otorgándole premios codiciados como “elección del editor”,^[20] “mejor coche pequeño”,^[21] “coche del año”.^[22]

El Renault 5 E-Tech es uno de los coches más premiados y el modelo de Renault con más galardones. Hasta diciembre de 2025, ha recibido un total de 44 premios internacionales de automoción.^[23] Ganó el Coche del Año en Europa,^[24] Coche del Año en Irlanda,^[25] Coche del Año en Suiza^[26] y numerosos otros premios internacionales. El Renault 5 fue seleccionado como Coche del Año por Top Gear, AutoTrader, WhatCar y muchas otras publicaciones de automoción.^[27][28]