Serie 316 de Renfe
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| Serie 316 de Renfe | ||
|---|---|---|
| Locomotora diésel-eléctrica | ||
 Locomotora 316.008 (1608) de COMSA estacionada en la estación de Tarragona. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Alco | |
| Año fabricación | 1955-56 | |
| Unidades fabricadas | 17 | |
| Potencia | 1600 CV | |
| Motores | 1 motor diesel Alco modelo 251-C-3 y 6 motores eléctricos General Electric modelo 5GE-761 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Co'Co' | |
| Diámetro de rueda | 1016 mm | |
| Ancho de vía | 1668 mm | |
| Velocidad máxima | 120 km/h | |
| Longitud | 17,938 m | |
| Anchura | 2,84 m | |
| Altura | 3,997 m | |
| Peso | 109 t | |
La serie 316 de Renfe es un conjunto de 17 locomotoras diésel-eléctricas antiguamente matriculadas como serie 1600. Eran utilizadas para arrastrar trenes de mercancías. Llegaron gracias al plan global de ayudas que prestaron los Estados Unidos a España en el año 1955. Los maquinistas de la época apodaron a estas locomotoras "Marilyn" por su origen estadounidense y por su suave vibración cuando estaban al ralentí.
