Ferrocarril circulando en el Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar», tramo Barquisimeto - Yaritagua.
El Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar», forma parte del Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela y permite la conexión ferroviaria de la Región Centro-Occidental del país, la cual posee indudables ventajas comparativas, tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de producción agropecuaria, junto a un sistema de transporte ferroviario conectado al terminal marítimo de Puerto Cabello.
Tramo: Puerto Cabello - Barquisimeto
El Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar» se divide en 4 tramos:
Estación Terminal de Barquisimeto.Ferrocarril entrando a la Estación Chivacoa.
Sus operaciones comerciales se habían suspendido en 1996, por lo que el tramo tuvo que entrar a un proceso de recuperación. Posee una longitud de 173 km. Actualmente, presta servicio como de carga.
Sistema Ferroviario Centro-Occidental «Simón Bolívar».
Tramo: Yaritagua - Acarigua - Turén
Debido a la competitividad entre los diferentes modos de transporte, así como las crecientes exigencias del mercado, en cuanto a mayor calidad del servicio y menores costos; se consideró de vital importancia rehabilitar este tramo (en operación desde 1985), el cual se ha venido degradando a través de los años, debido a la falta de mantenimiento, tanto de la vía férrea como del material rodante. Con la rehabilitación se busca ofrecer a los clientes un buen servicio de transporte, captando así mayores mercados y de esta manera obtener una buena rentabilidad operativa. Posee una longitud de 113 km. Actualmente, el tramo Yaritagua - Acarigua se encuentra en operación (solo de carga) y falta por concluir el sector Acarigua - Turén.
Posee una longitud de 97 km. Actualmente en operación, permite transportar principalmente roca fosfática, desde Riecito hasta el complejo petroquímico de Morón.
Tramo: Yaracal - Coro - Punto Fijo
Se espera que posea una longitud de 230 km. Este tramo facilitará el transporte de una parte importante de las cargas, entre la Península de Paraguaná y el Centro-Occidente del país, como consecuencia de las actividades resultantes de la industria petrolera y del comercio de exportación e importación. Además, el ferrocarril servirá de apoyo económico a las actividades turísticas, químicas y petroquímicas, papelera, minera, salinera, pecuaria y agrícola de la zona.
