Suspensión neumática
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La suspensión neumática (o por aire) es un tipo de suspensión utilizada en vehículos en la cual se utiliza un compresor o moto-bomba para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles de compresión. El compresor impulsa el aire a presión a un fuelle flexible (normalmente hecho de goma reforzada con tejidos textiles) que levanta así el chasis del eje hasta la altura deseada.
La suspensión neumática se utiliza en lugar de muelles de acero convencionales en coches, y en aplicaciones de vehículos pesado como autobuses y camiones. Es en términos generales utilizado en semi tráileres, trenes (principalmente trenes de pasajero).
El propósito de suspensión de aire es proporcionar un paseo sin rebotes, de calidad constante, y también en algunos casos con motivos deportivos.
Uso en automóviles modernos
Algunos vehículos que utilizan suspensión por aire son: Maybach, Rolls-Royce, Toyota, Lexus, Jeep, Cadillac (GM), Mercedes-Benz, Porsche, Land Rover/Gama Rover, SsangYong, Audi, Subaru, Volkswagen, Lincoln, Ford, BMW, y Tesla, entre otros. Algunos vehículos Citroën presentan suspensión Hydractiva, en la cual un ordenador controlada el sistema hidroneumático. De esta forma se puede elegir un modo deportivo y ciertos modos comfort, baja la altura del coche en velocidades altas y mantiene la altura cuándo el motor no está arrancado.
