Túnel de Vallirana
El túnel de Vallirana es un túnel carretero situado bajo la localidad de Vallirana. Forma parte de la autovía B-24, que une la autovía A-2 a la altura de Pallejá y que finaliza después del túnel, donde enlaza de momento con la N-340 y en un futuro con la autovía A-7 cuando esté totalmente desdoblada.
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| Túnel de Vallirana | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| País |
 España | |
| Comunidad |
 Cataluña | |
| Provincia |
.svg){kind=small} Barcelona | |
| Ubicación | Vallirana | |
| Características | ||
| Tipo | Túnel de carretera | |
| N.º tubos | 2 | |
| Longitud | 1434 m | |
| Anchura | 10 metros (cada tubo) | |
| Peaje | No | |
| Historia | ||
| Inauguración | 2019 | |
| Estado | En servicio | |
| Mapa de localización | ||
El túnel de Vallirana es un túnel carretero situado bajo la localidad de Vallirana (provincia de Barcelona). Forma parte de la autovía B-24 (Autovía del Llobregat), que une la autovía A-2 a la altura de Pallejá y que finaliza después del túnel, donde enlaza de momento con la N-340 y en un futuro con la autovía A-7 cuando esté totalmente desdoblada.
La construcción de la variante de Vallirana se inició en 2004, pero debido principalmente a la crisis económica del periodo y los problemas encontrados con el túnel, ya que por los métodos constructivos empleados, el ritmo de ejecución de las obras se vieron condicionados por la problemática que presentaba el macizo atravesado, las antiguas minas de extracción de yeso y plomo detectadas y porque su superficie está urbanizada. Por ello la obra fue paralizada en distintas ocasiones,[1] y finalmente fue reanudada en 2015.[2]
El cale del primer túnel se realizó el 10 de marzo de 2016 y la fecha de puesta en servicio fue a las 12.00h del 5 de noviembre de 2019.[3]
