Planta de Tractores de Cheliábinsk
Planta de producción de tractores y maquinaria de construcción
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La Planta de tractores de Cheliábinsk (del ruso: Челябинский тракторный завод), Cheliábinski traktorny zavod, abreviada en ruso: ЧТЗ, ChTZ), y a su vez conocida como la ChTZ-Uraltrak (en ruso: ЧТЗ-УРАЛТРАК,[5] es una planta de producción de tractores y maquinaria para la construcción, así como la fabricación de motores diésel ubicada en la ciudad rusa de Cheliábinsk.
| Planta de Tractores de Cheliábinsk | ||
|---|---|---|
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| Tipo | negocio y empresa | |
| Industria | Ingeniería, diseño y producción de vehículos para la industria y la construcción | |
| Forma legal | OOO | |
| Fundación | 1 de junio de 1933[1] | |
| Sede central | Cheliábinsk (Rusia) | |
| Personas clave | Simon G. Mlodik | |
| Productos | Tractores, bulldozers, motores diésel, forja y fundición, otros productos | |
| Servicios | Estampado y forja, investigación y desarrollo, servicios de prueba en los campos de la química y la física, construcción, diseño y certificación de motores diésel, otros servicios relacionados con la agricultura y la construcción[2] | |
| Ingresos | 124 700 000 dólares estadounidenses | |
| Propietario | Uralvagonzavod | |
| Empleados |
>13,000 (2012)[3] 13,000 (2011)[4] | |
| Empresa matriz | Uralvagonzavod | |
| Filiales | Planta de Construcción de Maquinaria 'Vityaz' | |
| Coordenadas | 55°09′00″N 61°28′00″E | |
| Sitio web | www.chtz-uraltrac.ru | |
Historia
Su fundación data del año 1933; siendo su primer producto un tractor sobre orugas (buldózer) de 60 caballos (45 kW) denominado Tractor С-60 (Сталинец-60), alimentado por bencina. En 1937 dicha planta fábrica su primer tractor impulsado por un motor diésel denominado Tractor C-65 (Сталинец-65). Para el año de 1940 la planta ya había producido unos 100 000 tractores.[1]
En esta misma década los ingenieros en la Planta de Tractores de Cheliábinsk comienzan la producción de los carros de combate (T-34, SU-152) para luego destinarlos al esfuerzo de guerra soviético.
Durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial la planta sería renombrada como la Cheliábinsk Kirov Narkomtankprom Plant, y luego sería expandida tras los esfuerzos de reubicación estalinistas de toda la capacidad productiva soviética de las áreas de la Rusia occidental a la Rusia oriental, para así ponerlas lejos del alcance alemán. Debido al rápido restablecimiento de sus factorías y su sorprendente conversión a la producción total de tanques en una escala masiva en 1941, la planta de Cheliábinsk se ganó el mote de Tankogrado (Ciudad Tanque).[1] En 1945, esta planta sería premiada con la orden de Kutuzov, en la 1.ª Categoría, y obtendría otros honores y condecoraciones por sus grandes esfuerzos en la ayuda a derrotar a las tropas de la Alemania nacionalsocialista.[1]
Tras la guerra, la producción de tractores convencionales sería reasumida, y se comienza con el Tractor C-80 (Сталинец-80), que entra a su producción en serie en el año de 1946. Esta planta revirtió el nombre anterior a su nombre original en 1958. En 1961 se da lugar a la producción de un tractor diésel con transmisión y mandos eléctricos: el DET-250 (ДЭТ-250). El tractor un millón saldría de sus líneas en 1984.[1] Luego en el año 1990, un tractor con una transmisión hidromecánica entró en producción (el T-10).[1]
En el año 2008, esta compañía adquiere el 100% del productor de vehículos anfíbios y de otra clase de maquinaria «Vityaz» (Витязь);[1] Ahora ambos forman parte del conglomerado Uralvagonzavod cuando el grupo Uraltrak establece una asociación con las otras compañías del conglomerado en cuestión.[6]
Operaciones y productos
En la organización se cuentan instalaciones de forja y fundición de metales, ingeniería de piezas y de metalistería (tornos y mesas CNC, latonería y estampado, tratamientos térmicos/químicos a piezas de metal, entre otros) así como las partes relacionadas para labores de construcción y el ensamblaje de maquinarias.[3]
En el 2011, la Planta de Tractores de Cheliábinsk produce tractores sobre orugas y sobre ruedas; así como vehículos relacionados y modifica los mismos para propósitos especiales, y sus partes relacionadas,[7] así como motores para tractores de hasta~1000 HP (745,7 kW).[8]
Desde el año 2010, la compañía ha manufacturado montacargas bajo licencia de la firma Búlgara Balkancar Record.[9]
La empresa a su vez produce chasis especiales para remolques y semirremolques; como carrotanques, semi-traílers y vehículos mezcladores de concreto.[10]
Planta de ingeniería y construcción de maquinaria Vítyaz
Desde el año 2008 la Planta de ingeniería y construcción de maquinaria 'Vítyaz' (del ruso: 'Машиностроительная компания "Витязь"') es una subsidiaria del conglomerado industrial ChTZ-Uraltrak.[6] Esta compañía también produce vehículos todo-terreno sobre orugas y algunos con capacidad anfíbia.[11]
Premios otorgados
- Orden de Lenin (1944, 1945, 1971)
- La planta fue condecorada con la Orden de Lenin como una planta modelo de ejercicio (en 1944 y 1971), y posteriormente dicha condecoración se le asigna también a la oficina de diseño de motores diésel (1945).
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1983)
- Orden de Kutúzov en 1.er grado (1945)
- Orden de la Estrella Roja (1944).
- 12 trabajadores de la planta han sido galardonados con el título de Héroe del Trabajo Socialista.
- El 25 de agosto de 2003, la Empresa "CTP - Uraltrak" fue condecorada con la Orden de la Amistad de la República de Vietnam.[12]
- En diciembre de 2010, la planta recibe el premio '"Los mejores productos de Rusia" con sus productos como el montacargas medio T-13 y el buldózer PK-65.[13]
- En el 2011, el número de premios recibidos aumenta de nuevo para la ChTZ con el buldózer B8. Este producto entraría entre los veinte productos más vendidos hechos en la región de Cheliábinsk, y en noviembre ganó el concurso "100 mejores productos de Rusia".[14]
- En el año 2011, la producción de la planta ChTZ entraría en los mejores cien productos de los Urales del Sur, y el Ministerio de Desarrollo Económico ha adjudicado a la planta el premio en la categoría del «Mejor en la industria exportadora rusa» con el premio para sus tractores y vehículos para uso industrial.
Productos históricos
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Véase también
- Izhmash
- Omsktransmash (otro fabricante ruso de tractores)
- Uralvagonzavod (fabricante ruso de vehículos especiales)
