ARA Santiago del Estero (S-12)
submarino de la clase Balao de 1944
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El ARA Santiago del Estero (S-12) fue un submarino de la clase Balao botado originalmente como USS Lamprey (SS-372) para la Armada de los Estados Unidos. Fue incorporado por la Armada Argentina en 1960 y estuvo en servicio hasta ser radiado del servicio en 1971. Fue el segundo buque que llevó este nombre en la Armada Argentina, en homenaje a la provincia de Santiago del Estero.
| ARA Santiago del Estero (S-12) USS Lamprey (SS-372) | ||
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ARA Santiago del Estero (S-12) | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Astillero Electric Boat | |
| Clase | Clase Balao | |
| Tipo | submarino de ataque | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos y Armada Argentina | |
| Botado | 18 de junio de 1944 | |
| Asignado |
 17 de noviembre de 1944 21 de agosto de 1960 | |
| Baja |
3 de junio de 1946 1971 | |
| Destino | desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1550 t (1526 tons) | |
| Desplazamiento en inmersión | 2460 t (2424 tons) | |
| Eslora |
• línea de flotación93,6 m (307 ft) , • Máxima: 95 m (311 ft 9 in) | |
| Manga | 8,31 m (27 ft 3 in) | |
| Calado | 4,65 m (15 ft 3 in) | |
| Armamento |
• 10 Tubos de torpedos de 533 3m) (6 a popa, 4 a proa) • 24 torpedos • 1 cañón de 101 mm/50 en cubierta •1 cañón AA de 40 mm • 2 ametralladoras de 12,7 mm | |
| Propulsión |
submarino diésel-eléctrico • 4 motores diésel de 16 cilindros General Motors 278 • 2 motores eléctricos General Electric 2 baterías de 126 células Exide • 2 hélices | |
| Potencia | 1350 hp (1010 kW) | |
| Potencia en inmersión | 1370 hp (1020 kW) | |
| Velocidad | 20,25 nudos (3,5 km/h) | |
| Velocidad en inmersión | 8,75 knots (16 km/h) | |
| Autonomía |
• 11 800 nm a 10 nudos en superficie (21 900 km at 19 km/h) • máximo sumergido: 100 nm a 3 nudos (185 km at 5,6 km/h) autonomía de navegación=48 horas sumergido Ship test depth=400 ft (122 m) (except SS361-364, 300 ft {91m}) | |
| Tripulación | 80 – 85 oficiales y tripulantes | |
USS Lamprey (SS-372)
El USS Lamprey (SS-372) fue botado el 18 de junio de 1944 en el astillero Shipbuilding Company Manitowoc, en Wisconsin.
El 16 de diciembre de 1944 partió de Nueva Orleans rumbo al Pacífico, donde patrulló la costa de China.
ARA Santiago del Estero (S-12)
En 1964 el Santiago del Estero participó del Operativo «Caimán» con la Fuerza de Tareas 64 al mando del capitán de navío Pedro Gnavi.[1]
En 1969, participó del Operativo «Lince» y del Operativo «UNITAS X», juntó a las naves argentinas Almirante Brown, Espora, Rosales, Santa Fe, Comandante General Zapiola, Chiriguano y Punta Médanos, a órdenes del capitán de fragata Jorge Isaac Anaya.
El 28 de octubre de 1966, poco después del Operativo Cóndor del mismo año, un equipo de la Agrupación de Buzos Tácticos llevó a cabo un desembarco encubierto en las Islas Malvinas desde el submarino ARA Santiago del Estero. El equipo de 12 hombres, que desembarcó a unos 40 kilómetros (25 millas) de Puerto Argentino/Stanley, fue dirigido por el capitán de corbeta Juan José Lombardo, quien más tarde, con el grado de vicealmirante y como titular del Comando de Operaciones Navales, realizó la planificación de la Operación Rosario y se desempeñó como comandante del Teatro de Operaciones del Atlántico Sur (TOAS) durante la guerra.[2]
Fragata Piedra Buena vista a través del periscopio de ataque del sumergible Santiago del Estero.
Santiago del Estero y corbeta República.
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