220 PLM C 61 à C 180
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Les 220 PLM C 61 à C 180 sont des locomotives de vitesse de type 220 de la compagnie PLM. Elles comportaient un carénage (dit « coupe-vent ») et étaient appelées les « grosses C », par opposition aux séries des 220 C 11 et 12 et C 21 à 60, appelées les « petites C ».
Lors de la création de la SNCF, le , ces machines sont devenues 5 - 220 A 1 à 120.
Les C 61 à 180 sont des locomotives compound à 4 cylindres.
Elles sont construites entre 1898 et 1902 par les sites industriels suivants :
- les ateliers d'Arles du PLM,
- les ateliers de Paris du PLM,
- les chantiers des Batignolles,
- la firme Wiener Neustadt en Autriche.
Caractéristiques
- Longueur hors tout machine + tender : 19,33 m,
- Poids total en ordre de marche : 57,40 tonnes,
- Diamètre des roues motrices : 2 m,
- Surface de grille : 2,48 m2.
Tenders
Ces machines étaient équipées d'un tender de 16 m³ remplacé à partir de 1906 par un tender à 3 essieux d'une capacité de 20 m³.
