232 AT PLM 1 à 50

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Type locomotive

Motorisation à vapeur

Construction 1913-1914

Constructeur(s) 5301-5320 : Société Anonyme Usines Métallurgiques du Hainaut
5321-5335 : Société Anonyme des Chantiers de la Loire
5336-5350 : SFCM Cail

232 AT PLM 1 à 50

Identification

Type	locomotive
Motorisation	à vapeur
Construction	1913-1914
Constructeur(s)	5301-5320 : Société Anonyme Usines Métallurgiques du Hainaut 5321-5335 : Société Anonyme des Chantiers de la Loire 5336-5350 : SFCM Cail
No  de série	5301-5350
Effectif	50
Retrait	1950

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	4-6-4 Baltic
Écartement	Voie normale mm
Surface de la grille	2,48 m2
Pression de la chaudière	16 kg
Surface de chauffe	189,5 m2
Surface de surchauffe	52,8 m2
Alimentation	Charbon
Ø roues motrices	1650 mm
Ø roues AV	1000 mm
Ø roues AR	1000 mm
Capacité en carburant	5 t
Masse en service	76,5 t
Longueur	17,80 m
Capacité en eau	12 m3
Bogies	2
Vitesse maximale	95 km/h

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Les 232 AT PLM 1 à 50 sont des machines tender de banlieue du PLM capables de circuler dans les deux sens et exploitées par la SNCF. Elles sont construites à 50 exemplaires entre 1913 et 1914 et portent les numéros 5301 à 5350.

En 1924, elles sont numérotées de 232 AT 1 à 232 AT 50.

En 1938, le 1^er janvier, lors de la création de la SNCF, elles sont immatriculées 5-232 TA 1 à 5-232 TA 50.

En 1950, toutes les locomotives de cette série ont été retirées de la circulation.