500 miles d'Indianapolis 1936
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Les 500 miles d'Indianapolis 1936, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le samedi , ont été remportés par le pilote américain Louis Meyer sur une Stevens-Miller (en).
La pole a été réalisée par Rex Mays à la moyenne de 192,548 km/h.
Classement final
| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | .svg){kind=small} Louis Meyer | Stevens-Miller | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Ted Horn | Wetteroth-Miller | 200 | |
| 3 | Doc MacKenzie | Wetteroth-Offenhauser | 200 | |
| 4 | Mauri Rose | Miller | 200 | |
| 5 | Chet Miller | Summer-Miller | 200 | |
| 6 | Ray Pixley | Miller | 200 | |
| 7 | Wilbur Shaw | Shaw-Offenhauser | 200 | |
| 8 | George Barringer (en) | Rigling-Offenhauser | 200 | |
| 9 | Zeke Meyer | Cooper-Studebaker | 200 | |
| 10 | George Connor | Adams-Miller | 200 | |
| 11 | Freddy Winnai | Stevens-Offenhauser | 199 | |
| 12 | Ralph Hepburn | Miller-Offenhauser | 196 | |
| 13 | Harry McQuinn | Stevens-Miller | 196 | panne d'essence |
| 14 | Shorty Cantlon | Weil-Miller | 194 | panne d'essence |
| 15 | Rex Mays | Adams-Sparks | 192 | panne d'essence |
| 16 | Doc Williams | Cooper-Miller | 192 | panne d'essence |
| 17 | Lou Moore | Miller-Offenhauser | 185 | panne d'essence |
| 18 | Emil Andres | Whippet-Cragar | 184 | |
| 19 | Floyd Roberts | Stevens-Offenhauser | 183 | panne d'essence |
| 20 | Frank Brisko | Miller-Brisko | 180 | panne d'essence |
| 21 | Al Miller | Smith-Miller | 119 | accident |
| 22 | Cliff Bergere | Stevens-Miller | 116 | mécanique |
| 23 | Deacon Litz | Miller | 108 | mécanique |
| 24 | Babe Stapp | Shaw-Offenhauser | 89 | mécanique |
| 25 | Billy Winn | Miller | 78 | mécanique |
| 26 | Frank McGurk | Adams-Cragar | 51 | mécanique |
| 27 | Louis Tomei | Wetteroth-Miller | 44 | mécanique |
| 28 | Herb Ardinger | Stevens-Miller | 38 | transmission |
| 29 | Chet Gardner | Duesenberg-Offenhauser | 38 | embrayage |
| 30 | Jimmy Snyder | Stevens-Miller | 21 | fuite d'huile |
| 31 | Johnny Seymour | Stevens-Miller | 13 | embrayage |
| 32 | Fred Frame | Miller | 4 | moteur |
| 33 | Bill Cummings | Miller-Offenhauser | 0 | embrayage |
Sources
| XXe siècle |
|
|---|---|
| XXIe siècle | |
| Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) | |
