500 miles d'Indianapolis 1937
From Wikipedia, the free encyclopedia
Les 500 miles d'Indianapolis 1937, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi , ont été remportés par le pilote américain Wilbur Shaw sur une Shaw-Offenhauser.
La pole a été réalisée par Bill Cummings à la moyenne de 198,501 km/h. Le meilleur temps des qualifications est à mettre à l'actif de Jimmy Snyder à la moyenne de 201,630 km/h.
Classement final
| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | .svg){kind=small} Wilbur Shaw | Shaw-Offenhauser | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Ralph Hepburn | Stevens-Offenhauser | 200 | |
| 3 | Ted Horn | Wetteroth-Miller | 200 | |
| 4 | Louis Meyer | Miller | 200 | |
| 5 | Cliff Bergere | Stevens-Offenhauser | 200 | |
| 6 | Bill Cummings | Miller-Offenhauser | 200 | |
| 7 | Billy Devore | Stevens-Miller | 200 | |
| 8 | Tony Gulotta (en) | Rigling-Offenhauser | 200 | |
| 9 | George Connor | Adams-Miller | 200 | |
| 10 | Louis Tomei | Rigling-Studebaker | 200 | |
| 11 | Chet Gardner | Duesenberg-Offenhauser | 199 | |
| 12 | Ronney Householder | Viglioni-Miller | 194 | |
| 13 | Floyd Roberts | Miller | 194 | |
| 14 | Deacon Litz | Miller | 191 | panne d'essence |
| 15 | Floyd Davis (en) | Snowberger-Miller | 190 | accident |
| 16 | Shorty Cantlon | Weil-Miller | 182 | |
| 17 | Al Miller | Snowberger-Miller | 170 | carburateur |
| 18 | Mauri Rose | Miller-Offenhauser | 127 | fuite d'huile |
| 19 | Ken Fowler | Wetteroth-McDowell | 116 | accident |
| 20 | Kelly Petillo | Wetteroth-Offenhauser | 109 | panne d'essence |
| 21 | George Bailey | Stevens-Miller | 107 | embrayage |
| 22 | Herb Ardinger | Welch-Offenhauser | 106 | mécanique |
| 23 | Frank Brisko | Stevens-Brisko | 105 | pression d'huile |
| 24 | Frank Wearne | Stevens-Miller | 99 | carburateur |
| 25 | Tony Willman | Miller | 95 | mécanique |
| 26 | Billy Winn | Miller | 85 | fuite d'huile |
| 27 | Russ Snowberger | Snowberger-Packard | 66 | embrayage |
| 28 | Bob Swanson | Adams-Sparks | 52 | carburateur |
| 29 | Harry McQuinn | Stevens-Miller | 47 | moteur |
| 30 | Chet Miller | Summers-Miller | 36 | allumage |
| 31 | Babe Stapp | Maserati | 36 | embrayage |
| 32 | Jimmy Snyder | Adams-Sparks | 27 | transmission |
| 33 | Rex Mays | Alfa Romeo | 24 | surchauffe |
Sources
| XXe siècle |
|
|---|---|
| XXIe siècle | |
| Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) | |
