5e groupe de reconnaissance de division d'infanterie

De type motorisé, le 5^e GRDI est créé en 1939 par le 10^e régiment de dragons, les centres mobilisateurs de cavalerie n^o 13 de Moulins et n^o 15 d'Orange. Il est rattaché à la 25^e division d'infanterie motorisée. En septembre 1939, il combat dans le secteur de Rohrbach pendant l'offensive de la Sarre. Stationné dans la région de Dunkerque à partir de novembre 1939, il est rattaché au groupement de GRDI et de GRCA du colonel Lestoquoi pour aller occuper Breda (Pays-Bas) en cas d'offensive ennemie (plan Dyle-Breda)^[1]. Créé sans automitrailleuses, le 5^e GRDI reçoit un escadron d'automitrailleuses de découverte Panhard 178^[2] et un escadron de quinze chars Hotchkiss H39 le 26 avril 1940^[3].

Lorsque l'attaque allemande commence, il traverse comme prévu la frontière belge en direction du canal Albert et atteint Tilbourg le 14 mai. Il prend contact avec les avant-gardes allemandes livrant des combats retardateurs. Le 18 mai, il se replie sur Anvers. Puis, il effectue une étape de 240 kilomètres vers Cambrai pour aider à colmater le front. Du 19 au 29 mai, il combat pour les passages de l'Escaut, de la Scarpe et de la Lys. Il se replie ensuite vers Dunkerque protégeant la retraite du reste de l'armée avec la 1^re brigade légère mécanique. Il embarque finalement pour l'Angleterre le 3 juin à Malo-les-Bains^[1].

Il sera débarqué en France et combattra jusqu'à l'armistice^[1].

• Commandement : Lieutenant-Colonel de Peyriagues^[1]
• Adjoint : inconnu
• Escadron hors rang : Lieutenant Vigier puis Lieutenant de Nicolay^[1]
• 1^er groupe d'escadrons motorisés : Chef d’Escadron de Chaumont-Quitry^[1]
  • 1^er escadron motorisé : Capitaine de Place^[1]
  • 2^e escadron motorisé : Lieutenant Martin^[1]
• 2^e groupe d'escadrons motorisés : Capitaine Robillot^[1]
  • 3^e escadron motorisé : Lieutenant Dumarest^[1]
  • 4^e escadron de mitrailleuses et canons de 25 antichars : Capitaine Legrand^[1]