Ascenseur incliné de la Font d'En Fargues
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| Ascenseur incliné de la Font d'En Fargues | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  Espagne |
| Communauté autonome | Catalogne |
| Province | Barcelone |
| Comarque | Barcelonès |
| Coordonnées du départ | 41° 25′ 36″ N, 2° 10′ 04″ E |
| Coordonnées de l'arrivée | 41° 25′ 35″ N, 2° 10′ 06″ E |
| Parcours | |
| Départ | Station inférieure (89,6 m) |
| Gare intermédiaire | Station intermédiaire 1 |
| Arrivée | Station supérieure (116,3 m) |
| Total | |
| · Dénivelé | 26,7 m |
| · Longueur | 67,64 m |
| · Temps | 1,33 min |
| · Vitesse moyenne | 0,8 m/s |
| · Vitesse maximale | 3,6 km/h |
| · Pente maximale | 43 % |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Ascenseur incliné |
| Capacité des cabines | 25 personnes |
| Charge maximale | 1,875 t |
| Période de fonctionnement | 7 à 23 heures |
| Histoire | |
| Constructeur(s) | ThyssenKrupp Elevators |
| Inauguration | |
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L'ascenseur incliné de la Font d'En Fargues ou ascenseur incliné de la Davallada de Gallecs (en catalan : ascensor inclinat de la Font d'En Fargues) est un ascenseur incliné situé dans le district de Horta-Guinardó, à Barcelone, dans la comarque du Barcelonès, dans la province de Barcelone, en Catalogne. Cet ascenseur incliné a été inauguré le [1].
Cet ascenseur relie les rues du Trèvol et Alt de Pedrell[1].
La ligne fait 67,64 m de longueur pour un dénivelé de 26,7 m avec une pente maximale de 43 % et il possède trois stations. La ligne est à voie unique, elle possède un seul ascenseur de 2,4 m sur 1,6 m à traction électrique avec une capacité de 25 personnes debout. L'ascenseur peut aller jusqu'à une vitesse de 1 m/s et est tracté par 8 câbles. Le poids maximum est de 1 875 kg. L'ouverture des portes est automatique et les commandes sont gérées par les utilisateurs. Il est ouvert chaque de jour de 7 à 23 heures et son accès est interdit aux chiens, aux vélos et aux cyclomoteurs. Il dispose d'un arrêt intermédiaire pour donner un accès futur à la parcelle adjacente. Le trajet dure 80 secondes et cet ascenseur a été construit par ThyssenKrupp Elevator[1].
