Asie (croiseur)
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| Asie (Азия) | |
 Asie ou Caucase en 1912 | |
| Autres noms | Caucase (Кавказ) |
|---|---|
| Type | Croiseur |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine impériale russe
|
| Chantier naval | Kramp Philadelphie États-Unis |
| Quille posée | 1873 |
| Lancement | |
| Armé | Vendu à la Russie en |
| Statut | retiré de la flotte , démantelé en 1923 |
| Équipage | |
| Équipage | 11 officiers et 207 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 82,35 mètres (flottaison) |
| Maître-bau | 10,07 m |
| Tirant d'eau | 4,27/5 m |
| Déplacement | 2 449 tonnes |
| Propulsion | 1 machine à vapeur à triple expansion verticale (TEV), 4 chaudières, voiles, carrées, 1 hélice |
| Puissance | 1 200 m, Après 1898 : 2 700 m |
| Vitesse | 12,05 nœuds (22 km/h) Après 1898 : 15,07 nœuds (28 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ponts :
Tourelles : |
| Armement | 3 × 152 mm, 5 × 107 mm, 4 × 254 mm, 2 × 44,05 mm, 2 tubes lance-torpilles |
| Rayon d'action | 17 800 km |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Kronstadt |
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Asie (en russe : Азия, Azia) est un croiseur à vapeur et à voiles de la Marine impériale de Russie. Il fut considéré comme l'un des meilleurs bateaux à vapeur. Construit au chantier naval de Philadelphie aux États-Unis, la Russie impériale leur acheta trois croiseurs : l’État de Californie rebaptisé Europa, le Saratoga rebaptisé Afrika, le Columbus rebaptisé Asie.
Le , le nom d’Asie fut attribué au croiseur. Il subit d'importantes rénovations à Philadelphie : l'aménagement intérieur fut remanié, il fut procédé au changement de toutes le chaudières, la capacité de contenance de la soute à charbon fut augmentée.
En , le bateau quitte les États-Unis pour l'Europe et arrive à Kronstadt où il fut procédé à l'installation de l'armement durant l’été 1879.
Le , L’Asie se rend en Extrême-Orient et le , il est convertie en croiseur 2e classe.
En 1898, une révision du croiseur permet d'augmenter sa puissance à 2 700 chevaux.
En 1901, une révision importante du croiseur permet l'installation de 4 nouvelles chaudières.
Le , il est rayé de la liste des effectifs de la Marine impériale de Russie et commence à être utilisé comme navire de croisière.
En , il devient la propriété de la Société anonyme de sauvetage de Russie et prend le nom de Caucase (Кавказ)
En 1913, lors de la remise à jour de la flotte russe, le croiseur est réaffecté dans la flotte russe.
Le , le croiseur est inscrit dans la flotte de la Baltique de nouveau sous le nom Asie. Il assure alors le transport dans le golfe de Björk.
Transféré dans l'escadre des mouilleurs de mines, il est armé de deux canons de 47 mm.
Au Printemps 1916, le croiseur est armé de 2 tubes lance-torpilles
En - L’Asie est désarmé puis abandonné dans un port avant d’être vendu pour le métal en .
Commandant du croiseur Asie
- 1878 : Capitaine de vaisseau Fiodor Karlovitch Avelan
- Lieutenant de marine Nolken
- - : Karl Petrovitch Jessen
