Atair (navire)
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| Atair | |
| |
| Type | Navire océanographique |
|---|---|
| Fonction | Navire océanographique |
| Histoire | |
| Commanditaire | Ministère fédéral des Transports (Allemagne) |
| Constructeur | Kröger-Werft |
| Chantier naval | Schacht-Audorf Allemagne
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Mise en service | |
| Équipage | |
| Équipage | 16 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 51,40 m |
| Maître-bau | 11,40 m |
| Tirant d'eau | 3,46 m |
| Déplacement | 950 tonnes |
| Propulsion | 1 moteur électrique Siemens 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 816 cv |
| Vitesse | 11 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 6 scientifiques |
| Carrière | |
| Propriétaire | Ministère fédéral du Numérique et des Transports |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Hambourg |
| Indicatif | DBBI |
| MMSI | 211223460 |
| IMO | 8521426 |
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L'Atair est un bâtiment hydrographique et océanographique de l'Agence fédérale maritime et hydrographique allemande basée à Hambourg.
À la fin de 2016, le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique a commandé un remplacement pour l'Atair, aujourd'hui âgé de 30 ans. Environ 114 millions d’euros seront investis dans le nouveau bâtiment du même nom Atair II. La mise en service est prévue pour 2020.
Le navire a été construit au chantier naval Kröger de Schacht-Audorf. La pose de la quille a eu lieu le , le lancement le . Sa marraine était Herta Dollinger, l'épouse du ministre fédéral des Transports de l'époque, Werner Dollinger. L'achèvement du navire a eu lieu en et la mise en service le de l'année. Il porte le nom d'Altaïr, l'étoile la plus brillante de la constellation de l'Aigle.
