Bac de Hassmersheim
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Le Bac de Hassmersheim était un bac à caténaire (trolleybac) avec un palan à chaîne qui fonctionnait sur le Neckar à Haßmersheim, qui mesurait 115 mètres de large et de trois ans et demi à quatre mètres de profondeur. Il reliait la ville de Haßmersheim à la gare de l'autre côté du Neckar sur le chemin de fer de la vallée du Neckar. Le bac était l'un des derniers bacs aériens, en Allemagne, seul le bac de Straussee à Strausberg, Brandebourg, est exploité de cette manière.
Un "Bac de Hassmersheim" a été mentionné dans un document dès 1330.
Jusqu'au milieu des années 1930, un bac à lacet fonctionnait à cet endroit, qui a dû être remplacé par un bac à chaîne au cours de la canalisation du Neckar. Tout d'abord, un bac diesel construit au chantier naval Philipp Ebert & Sons à Neckarsteinach a été utilisé, le dernier bateau à fonctionner a été construit en 1948. Le bac a été loué jusqu'en 1951, après quoi il a été géré par la communauté.
Dans les années 1980, le bac a été menacé d'arrêt. En 1986, une initiative citoyenne pour sauver le bac est fondée. Lors d'un référendum le , 73,04% des électeurs ont décidé de continuer à exploiter le bac.
Le Neckarsteg, un pont piétonnier de trois mètres de large et d'une portée de plus de 140 mètres, est ouvert aux piétons depuis le . L'inauguration officielle a eu lieu le . Le service de bac a été interrompu le , le certificat de bac a expiré le . Le bateau a été repris par la ville de Heilbronn, révisé et utilisé dans le cadre du Federal Garden Show 2019. Il a été utilisé comme scène d'événement flottante et est resté en service comme «scène de bac» après la fin du salon du jardin.
