Barigo

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Fondation
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Domaine d'activité
Barigo
Histoire
Fondation
Dissolution
Cadre
Type
Domaine d'activité
Siège
Pays
Organisation
Produit

Barigo était un constructeur de motos français.

L'histoire de Barigo commence à Thouars, lorsqu'un ami du fondateur de la marque, Patrick Barigault, lui demande de construire un cadre pour sa Bultaco. Le travail réalisé intéresse un grossiste qui commande des cadres pour des moteurs de 350 Honda (machine vendue sous le nom d'ITM) en remplacement de cadres anglais qui cassent.

En 1976, Barigo réalise ses premières créations (châssis en tube de qualité aéronautique, puis partie-cycle complète) pour les moteurs monocylindres 500 Honda (HB) puis celle du 500 XT Yamaha (YB). C'est à la suite de l'essai de la 500 HB par le magazine Moto Verte en avril 1980 que la production prend réellement son envol. Les commandes affluent.

Pour pouvoir remporter un appel d'offres lancé par l'armée française en 1984, Barigo s'associe avec les Ateliers de Construction Siccardi.

En 1988, Patrick Barigault et Siccardi se séparent. Patrick rencontre Jean-Yves Gauthier Bret, ancien directeur du cabinet d'Édith Cresson. Ce dernier permet à Patrick de rencontrer Guy Prache, président du Groupe GPR ATMC, ce dernier ayant tendu la main aux voitures GT Venturi MVS, aux voitures électriques SEER, à l'opération Orange pour l'emploi des jeunes ; pris le risque de cautionner le passif de Barigo. Pour ce faire, il fait créer Barigo SA (greffe du tribunal de commerce de LR), en prend la Présidence jusqu'à apurement des dettes. Un an et demi après, comme promis, Guy Prache se retire, avec une société générant des bénéfices. Guy Prache reste administrateur jusqu'en 1989 et se retire des affaires. Il est à cette occasion élu manager de l'année (voir Journal du Sivom présidé par le Ministre du Commerce et de l'industrie, maire de La Rochelle Michel Crépeau). La Magie Noire venait de voir le jour.

En 1992, Barigo va mal. La société Perrotin Automation reprend le contrôle des opérations. La STIQ (Société des techniques industrielles de qualité) est créée.

En 1994, Barigo ne remporte pas le marché pour équiper la police avec le modèle GT.

Faute d'avoir rencontré son public, l'aventure Barigo se termine en .

Production

Compétition

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