Black Marlin
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| Black Marlin | |
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| Type | Navire semi-submersible |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | CSBC, Kaohsiung, Taïwan |
| Quille posée | 23 février 1999 |
| Lancement | 30 juillet 1999 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 217,8 m |
| Maître-bau | 42 m |
| Tirant d'eau | 10,11 à 23,3 m |
| Port en lourd | 57 021 tpl |
| Tonnage | 37938 tjb |
| Propulsion | MAN B&W 8S50MC-C, 8 cyl. |
| Puissance | 12,64 MW à 127 tr/min |
| Vitesse | 14,5 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Dockwise |
| Pavillon | Antilles néerlandaises |
| Port d'attache | Willemstad |
| Indicatif | PJCK |
| MMSI | 248312000 |
| IMO | 9186326 |
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Le MV Black Marlin est un navire transporteur de colis lourds de type semi-submersible, affrété par la compagnie néerlandaise Dockwise. C'est le navire-jumeau du Blue Marlin, mais il n'a pas subi les mêmes transformations. Il a été construit en novembre 1999 au chantier CSBC à Kaohsiung, Taïwan.
Il se distingue du Blue Marlin par la présence d'une seule cheminée sur tribord, permettant une plus grande longueur disponible sur bâbord. Il est possible de rajouter des « rallonges » latérales afin de charger une cargaison exceptionnellement large.
En janvier 2002, transport de la plate-forme pétrolière Rowan Gorilla VII à travers l'Atlantique, une des plus grandes plates-formes de forage.
