Blue&Me

Fiat et Microsoft ont annoncé leur partenariat en juillet 2004, déclarant vouloir "développer conjointement des solutions télématiques innovantes pour les automobilistes", "afin de leur permettre de communiquer efficacement avec le monde extérieur". Magneti Marelli devait fabriquer le matériel, à partir d'une conception de référence établie par Microsoft et Fiat. Le système a été conçu pour être compatible avec la plupart des téléphones mobiles et lecteurs multimédias^[1],[2],[3].

Le nouveau système Blue&Me a été inauguré sur les Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera et Fiat Grande Punto, présentées au Salon de l'automobile de Genève 2006^[4]. En 2007, Fiat annonçait que 20 % de ses clients demandaient le système Blue&Me et proposait un système de navigation intégré, Blue&Me Nav^[5].

En 2012, Fiat a lancé le système Uconnect 5.0, successeur du précédent, également basé sur Windows Embedded Automotive. Développé par Continental Automotive Group, Uconnect 5.0 a été déployé pour la première fois dans la Fiat 500L.

Les fonctionnalités initiales incluaient la connectivité Bluetooth et USB pour les téléphones portables et les lecteurs multimédias personnels. Le système offrait également une fonction mains libres, permettant à l'utilisateur de contrôler les fonctionnalités par commandes vocales après avoir activé le système en appuyant sur un bouton situé sur le volant^[4]. La technologie de reconnaissance vocale et de synthèse vocale de Nuance Communications prenait en charge neuf langues, dont le néerlandais, l'anglais, le français, l'allemand, l'italien, le polonais, le portugais et l'espagnol^[4],[6]. Blue&Me pouvait reconnaître les commandes vocales de l'utilisateur pour passer des appels, lire les SMS et contrôler les fonctions du lecteur multimédia^[6]. Blue&Me ne prenant pas en charge le profil A2DP, l'audio ne pouvait pas être diffusé directement vers le système depuis un appareil Bluetooth ; ce dernier devait être connecté via le port USB ou un récepteur Bluetooth USB compatible A2DP pouvait être utilisé.

Utilisant une architecture ouverte, Blue&Me était une plateforme applicative évolutive, permettant l'ajout modulaire de fonctionnalités afin que le système puisse évoluer grâce à l'intégration de nouvelles fonctions^[1]. Après son lancement, le système a été étendu pour inclure un lecteur de SMS, une application d'aide à la conduite (commercialisée sous le nom d'eco:Drive ), des fonctionnalités de navigation (commercialisées sous les noms de Blue&Me Nav, Blue&Me MAP et Blue&Me Tomtom ) et une fonctionnalité de gestion de flotte (commercialisée sous le nom de Blue&Me Fleet ), permettant de connecter un ordinateur central à un véhicule de la flotte en temps réel, les données étant transmises automatiquement pour permettre une analyse en temps réel du kilométrage et des coûts d'exploitation.