Blue&Me
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Blue&Me est un système d'infodivertissement embarqué utilisé dans le monde entier sur de nombreux véhicules commercialisés par Fiat Chrysler Automobiles (FCA) entre 2006 à 2017. À l'exception de la Ford Ka, qui est une Fiat 500 légèrement modifiée, le système est exclusif aux voitures Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Lancia ainsi qu'aux véhicules utilitaires légers de Fiat Professional (par exemple, le Fiat Ducato, ainsi que des véhicules associés tels que le Peugeot Boxer et le Citroën Jumper/Relay).
Développé sur trois ans à partir de 2003 en partenariat avec le CRF (Centro Ricerche FIAT), Magneti Marelli et Microsoft, et basé sur Windows Embedded Automotive, Blue&Me a été officiellement lancé en 2006 au Salon de l'automobile de Genève. Ce système utilise un téléphone compatible Bluetooth pour permettre aux utilisateurs de passer des appels mains libres, de contrôler la musique et d'autres fonctions grâce à des commandes vocales et aux commandes au volant.
Fiat et Microsoft ont annoncé leur partenariat en juillet 2004, déclarant vouloir "développer conjointement des solutions télématiques innovantes pour les automobilistes", "afin de leur permettre de communiquer efficacement avec le monde extérieur". Magneti Marelli devait fabriquer le matériel, à partir d'une conception de référence établie par Microsoft et Fiat. Le système a été conçu pour être compatible avec la plupart des téléphones mobiles et lecteurs multimédias[1],[2],[3].
Le nouveau système Blue&Me a été inauguré sur les Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera et Fiat Grande Punto, présentées au Salon de l'automobile de Genève 2006[4]. En 2007, Fiat annonçait que 20 % de ses clients demandaient le système Blue&Me et proposait un système de navigation intégré, Blue&Me Nav[5].
En 2012, Fiat a lancé le système Uconnect 5.0, successeur du précédent, également basé sur Windows Embedded Automotive. Développé par Continental Automotive Group, Uconnect 5.0 a été déployé pour la première fois dans la Fiat 500L.
