Bombardier Incentro
modèle de tramway
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L'Incentro est un modèle de tramway construit par Bombardier Transportation. La rame est entièrement à plancher bas et est composée de cinq sections articulées. L'Incentro est utilisé par le Tramway de Nantes et par le Nottingham Express Transit.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et les transports en commun.
Exploitant(s)
Tramway de Nantes Tramway de Nottingham
Composition
5 caisses
(M + 3R + M)
(M + 3R + M)
Concepteur
Adtranz
Constructeur(s)
Bombardier Transportation
Incentro
Incentro de Nantes
| Exploitant(s) | Tramway de Nantes Tramway de Nottingham |
|---|---|
| Composition |
5 caisses (M + 3R + M) |
| Concepteur | Adtranz |
| Constructeur(s) | Bombardier Transportation |
| Mise en service | 2000 |
| Effectif | 48 |
| Roulement | fer |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Tension ligne de contact | 750 V |
| Longueur totale | 33 (Nottingham) / 36 (Nantes) m |
| Accès | Plancher bas 100 % |
Il a été originellement conçu par Adtranz, entreprise rachetée en 2001 par Bombardier. Bombardier ne fabrique plus ce modèle, qu'il a remplacé par la gamme Bombardier Flexity.
Commercialisation
| Pays | Ville | Type | Numéros de parc | Nombre | Année de livraison |
Longueur (en m) |
Largeur (en m) |
Alimentation électrique | Observations - Particularités | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} France |
Tramway de Nantes | AT6/5L | 351 - 383 | 33 | 2000 | 36 | 2,4 | 750 V | ||
.svg){kind=small} Royaume-Uni |
Nottingham | AT6/5 | 201 - 215 | 15 | 2004 | 33 | 2,65 | 750 V |
