Bombardier Incentro
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Exploitant(s)
Tramway de Nantes Tramway de Nottingham
Composition
5 caisses
(M + 3R + M)
(M + 3R + M)
Concepteur
Adtranz
Constructeur(s)
Bombardier Transportation
Incentro
Incentro de Nantes
| Exploitant(s) | Tramway de Nantes Tramway de Nottingham |
|---|---|
| Composition |
5 caisses (M + 3R + M) |
| Concepteur | Adtranz |
| Constructeur(s) | Bombardier Transportation |
| Mise en service | 2000 |
| Effectif | 48 |
| Roulement | fer |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Tension ligne de contact | 750 V |
| Longueur totale | 33 (Nottingham) / 36 (Nantes) m |
| Accès | Plancher bas 100 % |
L'Incentro est un modèle de tramway construit par Bombardier Transportation. La rame est entièrement à plancher bas et est composée de cinq sections articulées. L'Incentro est utilisé par le Tramway de Nantes et par le Nottingham Express Transit.
Il a été originellement conçu par Adtranz, entreprise rachetée en 2001 par Bombardier. Bombardier ne fabrique plus ce modèle, qu'il a remplacé par la gamme Bombardier Flexity.