Boîtier d'entraînement des accessoires

Le boitier d'entraînement est chargé de fournir l'énergie mécanique à des systèmes auxiliaires, dont le détail varie selon le moteur et l'appareil. On peut trouver typiquement^[1] :

• Au moins une pompe à carburant. Il peut y avoir plusieurs pompes redondantes, et, si le moteur possède une postcombustion, elle aura souvent une pompe dédiée.
• Une génératrice électrique. Il s'agit d'une machine synchrone, actionnée via un entraînement à vitesse constante, pour délivrer de l'électricité sous une fréquence de 400 Hertz, standard en aéronautique^[2].
• Les pompes qui font circuler l'huile de lubrification
• Un pompe hydraulique, pour le circuit hydraulique de l'avion (qui actionne des systèmes mécaniques comme la sortie et la rentrée du train d'atterrissage, par exemple)^[3]
• Parfois des compresseurs d'air haute pression, chargés de fournir de l'air comprimé pour certains systèmes (par exemple les inverseurs de poussée).
• Parfois des compresseurs d'air basse pression, pour la pressurisation de la cabine.

• Prélèvement d'air moteur

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