Membre de la garde nationale de Paris, il combat pour le roi le . En , il est chargé des transports militaires à l'armée du Nord puis réintègre l'administration maritime en qu'il quitte de nouveau en février suivant mais dont il est rappelé en .
Sous-chef de bureau, chef de bureau puis chef de division au ministère (1802), il est missionné pour la flottille à Boulogne en 1804 puis pour les Pays-Bas en 1810.
Membre du Conseil de marine (1810), conseiller d’État (), il se fait oublier pendant les Cent-Jours et est nommé directeur des ports et arsenaux en . Il s'engage alors dans des travaux de modernisation des constructions navales et de rattrapage des retards techniques accumulés depuis 1789. Il participe au démarrage des réformes de Portal et est l'organisateur des voyages autour du monde de Freycinet sur l' Uranie et de Duperrey sur la Coquille.
Il entre en au Comité de la marine du Conseil d’État et abandonne la direction des ports en 1823. Commissaire du roi chargé du rapport sur le budget de la marine à la Chambre des députés, Membre du Conseil d'Amirauté (), de la Commission pour la répression de la traite des Noirs, de la Commission supérieure des invalides de la marine, il prend sa retraite en 1830.
