Chemin de fer électrique de Hershey
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et Cuba.
Le chemin de fer électrique de Hershey est un chemin de fer interurbain électrifié qui va du quartier de Casablanca à la Havane, à la ville de Matanzas, à environ 92 kilomètres vers l'est[1]. Il est exploité par les Ferrocarriles de Cuba.
Le chemin de fer a été construit, vers 1916, par la Compagnie Hershey pour le transport de sucre vers le port de la Havane. Les voitures originales de cet interurbain sont achetées auprès de la J. G. Brill Company, mais elles sont remplacées par des voitures des Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya dans les années 1990[2],[3].
Lors de sa construction, le principal opérateur ferroviaire dans la province de la Havane, la compagnie britannique United Railways, interdit aux trains Hershey d'emprunter ses voies. C 'est pourquoi un nouveau terminus est construit à Casablanca, de l'autre côté du port de Habana Vieja, et relié par un service de ferry[4] la gare centrale de La Havane.
Ce chemin de fer est la dernière ligne de chemin de fer électrique à Cuba[5].
Caractéristiques
La tension de la ligne est de 1 200 volts courant-continu. Les traverses sont en béton, les rails sont assemblés (pas en continu ni soudés) et les poteaux électriques en bois, généralement sur le côté sud. Pour minimiser les coûts de construction, le parcours tend à suivre les contours du terrain, avec beaucoup de courbes afin de minimiser les pentes. La ligne dessert les communautés et les régions à peu près à mi-chemin entre la route Carretera Central l'autoroute côtière Via Blanca, entre la Havane et de Matanzas.
Il existe un certain nombre de haltes ainsi qu'une gare et un dépôt à Hershey, ville située à mi parcours, et rebaptisée Camilo Cienfuegos, après la révolution.
