Marshaller
Dans l'aviation, le Batman, en anglais Landing Signal Officer, est la personne qui dirige les avions sur les aires de parking d'un aéroport. Cette personne est équipée de raquettes de jour, ou de bâtons luminescents la nuit.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Un marshaller ou batman, en anglais Landing Signal Officer (LSO)[a], est une personne chargée de guider les pilotes d'un aéronef sur un aéroport, un porte-avions ou une hélisurface. Elle dirige les avions sur les aires de parking d'un aéroport et les porte-aéronefs. Le marshaller peut venir en complément des communications radio avec le contrôle au sol ou s'y substituer. Les marshallers sont généralement habillés d'une veste réfléchissante, d'un casque antibruit et portent des gants ou des balises appelée raquettes, de jour ou de bâtons luminescents, la nuit. En France, le « batman » est un agent de piste qui, en plus de diriger les avions au sol, charge et décharge le contenu des soutes[b].
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
_c1951.jpg)
| Secteur |
|---|
| ROME (France) |
|---|
Sur les porte-avions français, le terme de chien jaune est utilisé. Ce nom lui vient du gilet de couleur jaune qu'il porte pour être plus visible pendant les opérations. Le terme « chien jaune » viendrait du fait que des marins français, prenant compétences sur les porte-avions américains et britanniques, auraient comparé les ordres régulièrement donnés par ces personnels pour les manœuvres des aéronefs, aux aboiements d'un chien : Wave off!! = Dégagez !! (le pont)[réf. nécessaire].
Formation
En France
Pour exercer ce métier, il y a la possibilité de faire un certificat d'aptitude professionnelle (CAP) ou un baccalauréat professionnel (bac pro) dans le domaine des transports. Il est impératif d'être détenteur du permis B (pour le permis TZ, qui permet de conduire des engins spécifiques sur le tarmac, c'est l'entreprise recrutante qui assure la formation).
Exemples de signaux
Les exemples de signaux ci-dessous s'appliquent à tout type d'aéronef (avion ou hélicoptère par exemple). Lorsque des indications de direction sont données (à gauche ou à droite), elles le sont toujours du point de vue du pilote (et non du point de vue du marshaller)[1].
Pas d'obstacle.
Démarrer les moteurs.
Avancer tout droit.
Tourner à gauche.
Tourner à droite.
Ralentir.
Arrêt.
Exemples de signaux spécifiques aux hélicoptères
Les exemples de signaux ci-dessous s'appliquent spécifiquement aux hélicoptères, du fait de sa capacité de vol à basse vitesse (autour du stationnaire).
Atterrir.
Monter.
Descendre.
Translation à gauche.
Translation à droite.
Galerie
Guidage des hélicoptères
C-17 Globemaster III.
AN-124-100 1.
.jpg)
