Christine af Bro
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| Christine af Bro | |
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| Type | Embarcation |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Bojortvarvet Kristinehamn |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 2002 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 21,74 m |
| Maître-bau | 5,72 m |
| Tirant d'eau | 2,20 m |
| Déplacement | 130 tonnes |
| Appendice | beaupré et dérives |
| Hauteur de mât | 22 m |
| Voilure | 230 m² (3 ou 4 voiles) |
| Propulsion | Volvo Penta 6 cylindres (380 cv) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 55 maxi (journée) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 canons |
| Carrière | |
| Armateur | Rederiaktiebolaget boeier |
| Pavillon | Suède
|
| Port d'attache | Kristinehamn (Comté de Värmland) |
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Le Christine af Bro est une réplique de Bojort (en), navire utilisé au transport dans les canaux néerlandais du XVIIe au XIXe siècle.
Son port d'attache actuel est Kristinehamn dans le Comté de Värmland en Suède.
