Citroën/Unic P107

France

Le Citroën/Unic P107 BU a été adopté par l'armée de terre française en 1936^[1] pour prendre la succession de la Citroën-Kégresse P17. Le véhicule a été conçu par Citroën en 1935 mais, mis en faillite en 1936, les droits sont vendus au constructeur automobile UNIC qui l'a produit de 1937 à 1940 à 3 276 unités^[2].

Le P107 était propulsé par un moteur Citroën P39, 4 cylindres en ligne, d'une cylindrée de 3 454 cm³, développant 60 ch, couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports et réducteur à 2 rapports en sortie de boîte. La vitesse maxi est de 46 km/h. Le propulseur est à entraînement positif (poulie motrice à l'avant du système).

Deux versions sont mises en service :

• le tracteur d'artillerie, pour les canons antichars et de campagne (75 mm et 105 mm)
• le véhicule dédié aux troupes du génie pour transporter leurs matériels (60 exemplaires), ou transformé en "voiture téléphonique" avec dérouleur de câble installé à l'arrière.

Les Unic P107 BU ont servi durant les combats de la Bataille de France.

 Reich allemand

La Wehrmacht récupère de nombreux exemplaires qu'elle renomme Leichter Zugkraftwagen 304 (f), pour tracter des canons Pak 35/36 et 97/38. À l'image des SdKfz 250, le semi-chenillé P107 est doté d'un blindage fortement incliné, renommé Leichter Schützenpanzerwagen auf UNIC P-107 U-304 (f)^[3] et utilisé comme transport de troupes.

Plusieurs versions sont dérivées :

• Leichter Granatwerferpanzerwagen auf UNIC P.107 U-304 (f) : porte-mortier de 8 cm
• Leichter Schützenpanzerwagen (Funk.) auf UNIC P.107 U-304 (f) : véhicule de commandement
• Leichter Sanitatspanzerwagen auf UNIC P 107 U-304 (f) : ambulance
• Schützenpanzerwagen U304 (f) - 37 mm Pak 35/36 : chasseur de char
• Selbstfahrlafette 2 cm Flak 38 auf Gepanzert UNIC P-107 U-304 (f) : véhicule anti-aérien

L'ambulance est principalement utilisée par les troupes cantonnées en France, où elle voit le feu durant les combats de 1944^[4].