IRIS Shahin

Le navire mesure 33 mètres de long, 11 mètres de large, avec un tirant d'eau de 1,8 mètre^[2],[3]. Il est conçu pour détecter et neutraliser différents types de mines marines, qu’elles soient posées sur le fond, submergées ou flottantes. Cette capacité repose sur l’utilisation de technologies composites^[4] et d’un design à effet de surface avec double coque (catamaran).

Le projet a débuté en 2013 et est désormais opérationnel, ayant achevé plus de quatre phases de mise en œuvre. Plus de 60 systèmes ont été installés et mis en service, couvrant les domaines mécanique, infrastructures, propulsion, systèmes électriques et électroniques, ainsi que navigation^[5],[6].

La mise en œuvre de technologies composites via des panneaux sandwich dans la conception et la construction de la coque du navire vise à réduire le poids tout en augmentant la résistance. Par ailleurs, l’application de la technologie des navires à effet de surface, qui crée des coussins d’air à la poupe et à la quille, permet de réduire le tirant d’eau. Cela diminue significativement la pression de la coque sur l’eau et sa vulnérabilité aux mines navales. De plus, le Shahin intègre plusieurs technologies indigènes notables, dont le système DP1, premier système développé localement pour stabiliser la position du navire en mer. Il est également équipé d’un sonar de haute précision pour la détection des mines, ainsi que du premier système de levage flottant indigène, appelé hovering, utilisé pour les opérations de manipulation des mines^[7],[8].

Il est officiellement mis en service dans la marine iranienne lors d’une cérémonie le 14 juin 2021^[9],[10].