Coronasia of Penryn
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| Coronasia of Penryn | |
 Lors des Tonnerres de Brest 2012 | |
| Autres noms | Constance Mary |
|---|---|
| Type | Colin Archer |
| Fonction | croisière |
| Gréement | grand-voile à corne |
| Histoire | |
| Architecte | Reidar Moen |
| Lancement | 1966 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 14 m |
| Longueur de coque | 11,30 m |
| Longueur de flottaison | 11 m |
| Maître-bau | 3,46 m |
| Tirant d'eau | 2 m |
| Déplacement | 18 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | m² (4 voiles) |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Port-la-Forêt (Finistère) |
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Le Coronasia of Penryn est un ketch britannique, immatriculé à Portsmouth. C'est une construction de type Colin Archer, mais conçue par l'architecte naval norvégien Reidar Moen.
Son port d'attache actuel est Port-la-Forêt dans le Finistère....
Son immatriculation est : SSR 94571.
