Cristoforo Colombo (voilier)

En 1925 la Marine italienne avait ordonné la construction de deux navires pour la formation des équipages pour remplacer les deux anciennes unités classe Flavio Gioia. Le concepteur de cette unité a été la lieutenant colonel du Corpo del genio navale Francesco Rotundi, et a été réalisé sur le chantier naval royal de Castellammare di Stabia.

La propulsion principale à voile se composait de vingt-six voiles dont la surface totale était de 2,824 m². La propulsion secondaire se composait de deux moteurs dieselo-électrique. Le navire avait deux hélices.

Le navire, lancé le 4 avril 1928, est entré en service le 1^er juillet 1928 et, dès 1931 fut accompagné dans son activité de formation de la seconde des unités qui avaient été commandés en 1925, l'Amerigo Vespucci, très similaire, toujours en service aujourd'hui.

Après la Seconde guerre mondiale, conformément au traité de paix signé à Paris, le navire a été transféré à l'Union soviétique en 1949 en tant qu'indemnité de guerre par le traité de Paris (1947).

Le 9 février 1949, le navire quitte le port de Tarente pour Odessa. Rebaptisé Dunaj (Danube en russe), il est affecté à la 78^e Brigade de formation en Mer Noire jusqu'à 1959. En 1961, devant être soumis à un entretien majeur, qui n'a jamais été initié, il a été démâté et utilisé comme navire de transport pour le bois jusqu'en 1963. Il a brûlé avec sa cargaison dans les eaux soviétiques et parce qu'il a été jugé non rentable à son rétablissement, a été mis au rebut, restant abandonné et finalement démoli en 1971.

• 
  Sous voile
• 
  archive
• 
  en 1924

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Cristoforo Colombo (veliero) » (voir la liste des auteurs).

• Amerigo Vespucci

• (it) Cristoforo Colombo
• (it) Nave scuola Cristoforo Colombo

• Portail de la voile
• Portail du monde maritime
• Portail de l’Italie