Décrochage pale reculante
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Le décrochage pale reculante est une perte de portance affectant spécifiquement les hélicoptères et autres giravions lorsque l'angle d'attaque limite de la pale reculante est atteint. Ce phénomène est la principale limitation à la vitesse maximale qu'un hélicoptère peut atteindre.
Dissymétrie de la portance
Au cours du vol, la portance d'un giravion n'est pas homogène sur l'ensemble de la surface de voilure. En effet, à mesure que la vitesse horizontale de l'appareil augmente, la vitesse du vent relatif entourant les pales reculantes du rotor principal diminue (portance réduite), alors que celle entourant les pales avançantes augmente (portance augmentée). Les articulations de battement du rotor principal permettent de contrer ce phénomène de dissymétrie, jusqu'à un certain point, en jouant sur l'incidence des pales.
Décrochage
Le décrochage de la pale reculante survient lorsque l'angle d'incidence limite de la pale reculante est atteint. Un mouvement à cabrer est alors ressenti, suivi d'un mouvement de roulis côté pale reculante si le pilote ne réagit pas suffisamment rapidement en réduisant sa vitesse.
