David Bruce-Brown
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Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et New York.
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George Bruce-Brown (d) |
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David Loney Bruce-Brown, né le à New York (NY), et mort le à Milwaukee (Wisconsin), était un pilote automobile américain.
Fils d'une riche famille new-yorkaise ayant investi dans l'immobilier, il commence la compétition automobile en , dès l'âge de 20 ans à l'Empire City horse track (Yonkers, NY), sur une Oldsmobile Curved Dash personnelle (déjà victorieux dans les deux courses sprint sur le mile de l'ovale).
Arrêtant ses études à l'école préparatoire d'Harstrom, il devient le mécanicien d'Emanuel Cedrino, et les deux hommes remportent immédiatement la course de 300 miles du sixième tournoi d'Ormond-Daytona Beach, en 1908, deux mois avant le décès de l'italien lors d'une tentative de record à la Pimlico horse track près de Baltimore.
Bruce-Brown remporte entre autres les deuxième et troisième Grand Prix automobile des États-Unis, organisés à Savannah (Géorgie).
Pilote brillant trop tôt disparu, il se tue en 1912 lors d'essais en vue des Grand Prix des USA et de la Coupe Vanderbilt, après avoir participé la même année au Grand Prix de l'ACF (vainqueur de la première manche, sur Fiat). Sa voiture une fois réparée, Barney Oldfield obtiendra à son volant une quatrième place au Grand Prix américain.
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