Didier Masson
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Didier Masson, né le à Asnières-sur-Seine (France) et mort le à Mérida (Mexique), est un pionnier français de l'aviation.
Né le à Asnières dans le département de la Seine, il débarque à New York le comme mécanicien au sein de l'équipe de Louis Paulhan, forte de deux monoplaces Blériot et deux biplans Henri Farman. Elle participe à diverses exhibitions (dont le meeting aérien international de Los Angeles) jusqu'à ce que des recours légaux émanant des frères Wright l'obligent à repartir pour la France.
Recruté par un organisateur de spectacles aériens dénommé Ivan R. Gates, Masson reste quant à lui en Amérique. Il y pilote dans des meetings exhibitions et des démonstrations à travers tout le pays.
En à New York, sous les yeux d'une foule enthousiaste, il prend les commandes du biplan d'Emma Lilian Todd lors de son premier vol. C'est le premier avion de l'histoire conçu et construit par une femme.
Didier Masson cherche aussi à inscrire son nom sur le palmarès des records : le , il a un accident d'avion à 12 miles à l'ouest de San Bernardino lors de la première tentative de transport de journaux par les airs effectuée en Californie.
En juin de la même année, il est le premier aviateur à se rendre à Hawaï, où il survole Honolulu et parcourt 19 miles en 22 minutes.
Il retourne ensuite à San Francisco, puis gagne le Canada, où il fait des vols de démonstration et effectue vainement, sur un Curtiss Gordon Flyer, une tentative de liaison postale aérienne entre Calgary et Edmonton.
Véritable saltimbanque des airs, il vole en 1912 au sein du Flying Circus, la troupe de spectacle aérien montée par son protecteur Gates.
