Discussion:Société tunisienne d'industrie automobile/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Société tunisienne d'industrie automobile » a été débattue.

Pour en connaître l'issue, voir la section « Conclusion » ci-dessous.

Ce débat n'accepte plus d'arguments, merci de ne pas modifier cette page.

Pour initier un nouveau débat, suivez le guide.

À faire après la création de cette page :

Copiez le lien *{{L|Société tunisienne d'industrie automobile}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Société tunisienne d'industrie automobile}} sur leur page de discussion.
Masquez ces instructions en remplissant le paramètre cacheconsignes=oui. Cela affichera la date et les consignes de participation.

Société tunisienne d'industrie automobile

Proposé par : Chris a liege (discuter) 26 novembre 2018 à 01:35 (CET)

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis mars 2018 et il est dommage de garder :

des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.

Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises à la suite de discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : Admissibilité non démontrée, voir Wikipédia:Notoriété des entreprises, sociétés et produits

Conclusion

Le débat a abouti à la conservation de cette page.

Conservation traitée par --HenriDavel (discuter) 10 décembre 2018 à 07:12 (CET)

Raison : Absence de consensus. Contenu faible et peu de sources, pour l'avis en suppression. Des sources existantes, comme le montre la version en allemand, pour les avis en conservation

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Société tunisienne d'industrie automobile » :

Les avis de contributeurs qui, au moment du lancement du débat, ne sont pas inscrits ou ont moins de cinquante contributions dans les articles, sont déplacés dans la section « Avis non décomptés », à l’exception du créateur de l’article.
Si vous êtes dans ce cas, merci de vous exprimer directement dans cette section, quel que soit votre avis.

Conserver

Conserver il s’agit d’une ancienne structure publique, privatisée en 2009, si j’ai bien compris. Manque indéniable de sources mais j’estime que la notoriété est suffisante pour conserver la page, en ébauche. Aldanjack (disc) 1 décembre 2018 à 06:33 (CET)
Plutôt conserver au vu de ce que je lis sur de:wiki. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 8 décembre 2018 à 19:03 (CET)

Supprimer

Contre beaucoup de blabla avec ces listes, mais un article un peu vide de contenu réel ; un historique court qui pourrait laisser présager un intérêt encyclopédique, mais deux sources très mineurs. Pas convaincu d'une grande notoriété pour ce carrossier. --Arroser (râler ou discuter ?) 26 novembre 2018 à 09:00 (CET)

Fusionner

Neutre

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

Bonjour à tous, Je suis l'auteur de l'article. Ceux qui pensent que le sujet ne vaut pas d'être maintenu sur wiki, n'ont d'autre argument que le manque de notoriété du carrossier. Il suffirait qu'ils s'informent un tout petit peu, car en restant figé dans son fauteuil français, c'est difficile de voir ce qui se passe à l'étranger. Internet est aussi fait pour cela et si un esprit critique constructif veut compléter le sujet, il aura mon soutient, si toutefois il peut réunir d'autres informations utiles! L'hexagone est très petit à l'échelle du monde ! Je me félicite qu'un rédacteur allemand ait repris mon sujet. Financier73 1 décembre 2018 à 16:33 (CET)