Type MSC
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Les dragueurs de mines français de type MSC sont des dragueurs de mines côtiers de type AMS-60 Adjutant, sous-groupe de la classe MSC-60. Ils ont été construits sur différents chantiers navals américains.
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Marine française.
| Type MSC (Mine Sweeper Coastal) | |
 le M762 Chrysanthème | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | dragueur de mines |
| Longueur | 43 m |
| Maître-bau | 7,95 m |
| Tirant d'eau | 2,55 m |
| Tirant d'air | 18 m |
| Déplacement | 300 tonnes (standard) |
| Port en lourd | 372 tonnes (pleine charge) |
| Propulsion | 2 moteurs G.M. 8-268A [1] |
| Puissance | 2 x 600 ch |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon bitube de 20 mm Oerlikon Mk 24 drague mécanique « Oropesa » drague acoustique Mark 4 drague magnétique Mark 5 et 6 |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique | 1 radar de navigation sonar AN/QCU |
| Équipage | 3 officiers, 35 hommes d'équipage |
| Histoire | |
| Chantier naval |  États-Unis
|
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Période de construction |
1953 - 1956 |
| Période de service | 1953 - 1989 |
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Les dragueurs de mines côtiers de type MSC constituent une classe de dragueurs de mines intermédiaire entre les MSI (Mine Sweeper Inshore) et les dragueurs de mines océaniques de type MSO (Mine Sweeper Ocean). Ils peuvent travailler à partir d'une profondeur de 10 mètres le long des côtes.
Service
Au titre du Mutual Defense Assistance Program (MDAP)[2], Trente cinq dragueurs de mines côtiers de cette classe ont été transférés à la France. Ces bâtiments porteront tous des noms de fleurs et en 1953, la marine française reçoit sa première unité, l' Acacia (M 638)
Au début des années 1970, les nouveaux chasseurs de mines rendent obsolètes les dragueurs de mines. Ils connaissent alors des utilisations différentes (annexes des écoles de navigation, bâtiments-base pour plongeurs-démineurs,...) ou sont rendus aux États-Unis qui les cèdent à d'autres marines en ayant exprimé le besoin.
Conception
Les MSC sont construits en bois et les équipements métalliques sont en métaux non ferreux pour que la signature magnétique soit le plus faible possible. Le bloc passerelle, en contreplaqué marine, est sur l'arrière de la teugue, devant la cheminée qui est sur le pont principal. Sur la plage arrière sont disposés les dragues à influences avec les tourets d'alimentation electriques des dragues magnétiques et acoustiques. On y trouve aussi le treuil pour le dragage mécanique, les "cochonnets" (flotteurs) ainsi que les divergents et le plongeur.
Moyens techniques
Dragage des mines :
- drague mécanique
- drague magnétique
- drague acoustique
- drague explosive
