Aerospool WT9 Dynamic
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L'Aerospool WT9 Dynamic est un avion léger biplace de conception moderne (la cellule est constituée de matériaux composites), motorisé avec une puissance de 80 à 115 chevaux. Il est construit par Aerospool, à Prievidza en Slovaquie.
| Constructeur |
 Aerospool |
|---|---|
| Type | Avion de voyage |
| Premier vol | 2001 |
| Nombre construit | > 700 |
| Moteur | Rotax 912 |
|---|---|
| Puissance | 80 ch |
| Envergure | 9 m |
|---|---|
| Longueur | 6,40 m |
| Hauteur | 2 m |
| Surface alaire | 10,30 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | 74 à 126 L |
| Masse à vide | 264 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 600 kg |
| Vitesse de croisière | 240 km/h |
|---|---|
| Vitesse de croisière maximale | 265 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 305 km/h |
| Vitesse de décrochage | 65 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 5,2 à 6,5 m/s |
| Distance franchissable | 900 à 1 850 km |
| Autonomie | 4 à 7,35 h |
Histoire
Le WT9 tient son nom des initiales de son concepteur, Tadeus Wala, dont c'est le 9e modèle d'aéronef.
Le WT9 est capable de voler en croisière entre 120 et 130 nœuds. Il peut remorquer un planeur. Il est destiné soit aux aéroclubs, soit à des propriétaires privés, dans le but principal de voyager.
Le train d'atterrissage est tricycle ; il est rétractable pour l'une des versions de l'appareil.
Il existe plusieurs options pour la configuration de l'avion, notamment :
- un pilote automatique ;
- une hélice à pas variable ;
- une avionique de type EFIS.
Modèles
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Il existe trois modèles ULM et un modèle LSA:
- WT9 ULM à train fixe,
- WT9 ULM à train rentrant,
- WT9 ULM remorqueur : il comporte notamment une caméra arrière et une hélice à vitesse à pas fixe (constant)[1].
- WT9 LSA.
Le WT9 est motorisé soit : par un Rotax 912, Rotax 914, Rotax 915 ou Rotax 916.
Accident
Le 11 août 2024, le président de l’Aérodrome de Haguenau, Didier Limet, également colonel de la gendarmerie nationale, s'écrase à Eschbach à bord d'un ULM avec son élève[2].
Le dans l'après-midi, un avion Dynamic WT9 remorqueur s'écrase à Valeyres-sous-Rances, en Suisse. Le pilote n'a pas regagné l'aérodrome d'Yverdon-les-Bain, après avoir remorqué un planeur[3].
