Euromanx
ancienne compagnie aérienne britannique
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Euromanx (code AITA : 3W ; code OACI : EMX) était une compagnie aérienne britannique basée à l'aéroport du Ronaldsway sur l'île de Man.
Cet article est une ébauche concernant une compagnie aérienne et l’île de Man.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| Euromanx |
| Création | 2002 |
|---|---|
| Disparition | 2008 |
| Basée à |
 Aéroport du Ronaldsway |
|---|---|
| Programme de fidélité | EuroManx EuroClub |
| Taille de la flotte | 2 |
| Nombre de destinations | 4 |
| Siège social | Aéroport du Ronaldsway |
| Dirigeants | John Seymour |
| Site web | www.euromanx.com |
Histoire
La compagnie est fondée par Allan Keen, qui était alors directeur de la base Woodgate Aviation de l'île de Man, le . Elle commence ses opérations le de la même année. Euromanx volait initialement grâce à des appareils en leasing incluant des Beechcraft 1900 et des ATR 42 provenant de Rossair, puis des Fokker F50 de Denim Air.
En , Corporate Jet Services investit dans Euromanx dans le but de renforcer sa position sur l'île de Man et introduit ses propres appareil en 2005. Ces appareils étaient 2 Avro RJ70 (immatriculé EI-CPJ et EI-CPK), 2 Dornier 328 (immatriculé D-CMTM et D-CPRW), 1 Dash 8-201 (OE-HBB) et 1 Dash 8-301 (OE-HBC). À la suite de cet investissement, Warren Seymour devient directeur de la compagnie.
En , Euromanx restructure ses vols et met fin à toutes ses destinations internationales excepté Dublin. Elle arrête donc les liaisons vers Bristol, Southampton, Glasgow et Londres-Stansted.
En , Euromanx connaît une nouvelle restructuration et ferme sa liaison avec Dublin. Elle se sépare aussi de ses Dornier 328 et de ses Avro RJ70. Les opérations continuent dorénavant avec les 2 Dash 8 restant.
Elle fait faillite en mai 2008.
Destinations
Flotte
