Expédition autrichienne contre le Maroc (1829)
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| Date | 3 Juin 1829 – 19 Mars 1830 |
|---|---|
| Lieu | Maroc |
| Casus belli | Refus marocain de rendre le navire autrichien Veloce et de verser des indemnités |
| Issue |
Victoire Marocaine Objectif autrichien non atteint[1],[2],[3],[4],[5],[6] |
 Empire d'Autriche
Supporté par: .svg){kind=small} Royaume-Uni[7] |
.svg){kind=small} Maroc |
| Franz Bandiera |
Abd al-Rahman |
| 136 4 navires de guerre |
2,000 Plusieurs navires de guerre |
| 36 | 150 |
L'expédition autrichienne contre le Maroc de 1829 est un effort non réussie de la marine autrichienne pour libérer un navire marchand autrichien et son équipage qui avaient été détournés par le Maroc.
L'Autriche et le Maroc ont établi des relations diplomatiques pour la première fois en 1783. Le , un traité d'amitié et de commerce est signé à Vienne. À la suite du traité de Campo-Formio, l'Autriche annexe la République de Venise en 1797, obtenant ainsi une augmentation significative de sa flotte marchande. Afin de se protéger contre la capture de corsaires marocains, Venise payait tribut au Maroc depuis 1765[8]. L'Autriche cesse ces paiements. Puis, en 1803, des corsaires marocains ont commencé à détourner des navires marchands autrichiens[9]. Cependant, il fut possible à l'ambassadeur d'Autriche Charles-Marie Mogniat de Pouilly de renouveler le traité d'amitié et de commerce avec le sultan marocain Slimane ben Mohammed en .
Le traité de commerce et de navigation entre le Brésil et l'Autriche, signé en 1827, a conduit à un commerce animé entre les deux États. Lors du voyage de Trieste à Rio de Janeiro à l'été 1828, le commercial autrichien Brigantine Veloce a été emmené au large de Cadix par le brick marocain détourné Rabia-el-Gheir et emmené à Rabat. Sous le commandement du Korvettenkapitän Franz Bandiera, une flotte autrichienne de quatre navires, les corvettes Carolina (26 canons), Adria (20 canons), le brick Veneto et la goélette Enrichetta, a navigué jusqu'à Gibraltar. En raison de conditions météorologiques difficiles, l'objectif ne peut être atteint qu'en . Des négociations commencèrent alors à Gibraltar entre l'ambassadeur autrichien Wilhelm von Pflügl, qui avait accompagné la flotte, et le consul général marocain Judah Benoliel.
